...一卡通公司協商,擴增特約計程車隊數量,也鼓勵計程車業者裝設讀卡機服務四十二萬位老者。 同時目前特約計程車讀卡機需外接手機APP才能讀取點數,許多司機嫌麻煩,都不願裝設,醫院、車站外排班的計程車,大部分沒有裝設敬老卡服務設備,持有敬老卡的長者根本無法享受服務。 高雄市有二十三個計程車車隊,總數高達九千多輛計程車,提供敬老卡服務的只有一千九百多輛,長輩平日在住家附近要搭計程車,大部分都無法如願,應要預約才可能搭得到,社會局應積極尋找合作車隊...
高鐵南延至屏東的計畫,預計將在年底前確定選擇採用高雄方案或左營方案。高雄市長陳其邁於今日回應指出,若最終選擇高雄方案,市府將支持交通部的決定,但前提是必須確保施工過程中的衝擊最小,且高雄市的整體發展能夠獲得有效的配套措施。
高鐵南延屏東採「高雄案」愈來愈有譜,卻未在高雄火車站所在地三民區辦說明會,引發地方不滿。據悉,交通部將於12月6日在三民區首辦第1場說明會,預計年底前拍板定案。高雄市長陳其邁20日也喊話,若採高雄案,必須減少對地方衝擊,建議要縮短明挖範圍。
...段、減少對地面的影響。高鐵延伸屏東,各界多看好高雄案,主要是左營案有包括列車會出現「倒退嚕」情況、容量受限及左營案軌道配置會嚴重影響左營基地功能等情形,不利左營案。 高鐵南延屏東計畫各界看好高雄案,屆時三鐵共構的台鐵高雄車站可能要再次開挖,工程開挖範圍引發地方議論。事實上,將完工的台鐵高雄車站地下站體早已預留未來高鐵使用空間,高雄案更具可行性。無論如何,高雄人都希望高雄更好。
[Newtalk新聞] 針對高鐵南延進高雄車站之方案,媒體獨家披露鐵道局預計明挖覆蓋範圍竟長達2.8公里,台灣基進高雄市議員張博洋今(18)日表示,高鐵進高雄車站明挖範圍大到驚人,如果沒有媒體報導,有誰會知道自己家在明挖覆蓋範圍內?刻意被忽視地方意見,怒嗆鐵道局「施工要十年,說明會也要等十年嗎?!」 張博洋說,立法委員三催四請,終於換到交通部兩場說明會,結果竟然不是辦在影響最深的三民區,而是一個辦在台北,一場辦在中山大學,請問高鐵是要進西子灣...
高鐵南延案採左營案或高雄案年底將定案,據鐵道局內部資料顯示,高雄方案,將在高雄車站兩側明挖覆蓋2.8公里,引發民代不滿,並質疑說明會場次不透明,且未充分徵詢地方意見;高雄市長陳其邁今(11/19)表示,市府最在意是「挖了又挖,對民眾的影響」,喊話中央要挑出最好的解決方案。
高鐵南延案採左營案或高雄案年底將定案,據鐵道局內部資料顯示,高雄方案,將在高雄車站兩側明挖覆蓋2.8公里,引發民代不滿,並質疑說明會場次不透明,且未充分徵詢地方意見;高雄市長陳其邁今(11/19)表示,市府最在意是「挖了又挖,對民眾的影響」,喊話中央要挑出最好的解決方案。
最新消息,據北市中正一分局指出,今(20日)清晨5點55分左右,在中正區忠孝西路一段,台北車站M5出口前發生酒駕肇事的車禍,有位34歲男子開著賓士車,沿忠孝西路一段東向西方向,不明原因從後方高速衝撞,正停在公車停靠區內上下乘客的公車,張男因此頭、臉部撞傷及四肢擦挫傷送中興醫院就醫,張姓駕駛因無法實施酒測,目前已報請檢察官核准抽血檢驗中,另公車駕駛經酒精測試為0,中正第一分局呼籲,駕駛車輛應隨時注意車前狀況,如遇天候不佳、更應注意路滑失控...
[NOWnews今日新聞]由IDC國際數據資訊有限公司(InternationalDataCorporation)主辦的「2024未來企業大獎(FutureEnterpriseAwards)」於11月...
記者李佩玲/綜合報導 高雄市全新改造的「濱線觀光列車-哈瑪星號」將於11月30日復駛,台灣高鐵公司今(19)日宣布攜手高雄市文化局推出「哈瑪星鐵道搭乘體驗1日
高雄輕軌今年元月全線成圓通車,共計38座車站,高市府捷運局今(11/18)表示,統計今年1至10月,運量已破千萬人次,捷運局分析主因為「全路網成形的運輸路網」、「民眾使用大眾運具習慣更普及」、「銜接其他鐵道運具(捷運/台鐵)發揮轉乘功能」、「TPASS政策加持」與「高雄城市品牌行銷活動成功」等,並進一步揭露前三大運量站,分別為愛河之心,夢時代與前鎮之心。
高雄,夢時代今,英倫風,聖誕樹,愛‧Sharing,燈區,耶誕城,燈飾 高雄夢時代今年「愛‧Sharing」以「倫敦」為主題城市,打造13米高聖誕主樹「Purple Wish」,另外還有10大繽紛主題燈區必拍打卡!
高雄車站是城市的核心,因鐵路地下化施工等因素,周邊商圈沒落長達二十年,如今傳出商業大樓及旅館大樓,預定明年第一季得使用執照,預計今年底公告招商,不料,有網友歪樓直喊「鳳山車站哭哭」。 高雄新車站建築由荷蘭知名建築師團隊操刀設計,以「高雄之心」為概念出發,結合火車站、公車轉運站、捷運站、客運轉運站、酒店與商業大樓等設施,預定明年第一季得使用執照,台鐵針對「商業大樓暨車站」的空間,舉辦招商座談會,將在今年底公告招商。 此次招商以出租方式引進商場...
高鐵延伸屏東是否進入高雄車站已討論多月,民進黨政府一再宣示今年底前定案,交通部並稱11月將舉辦說明會以取得民意支持,但如今時序已進入11月中旬,「高雄案」何時舉辦說明會仍是只聞樓梯響。
重金打造的高雄車站商業大樓、以及旅館大樓,預定明年第一季得使用執照,台鐵14日針對「商業大樓暨車站」共16568坪空間,舉辦招商座談會,將在今年底公告招商,以出租方式引進商場和辦公室的民間經營者,期間20年,得優先續租10年,至於規畫明年下半年招商的旅館大樓,則採用ROT模式。
...人潮,針對熱門尖峰時段營運策略,已要求高捷公司於上下學尖峰加開輕軌加班車疏運,有效提升運輸效能品質,廣受民眾支持,其中C1、C20、C21、C28、C29、C31、C33、C34鄰近高中職等八車站,高雄高工(C28)、樹德家商(C29)、籬仔內(C1)為上開八車站前三名,顯見輕軌沿線學區學子已逐漸轉換搭乘輕軌通學。 捷運局吳嘉昌局長表示,高雄輕軌提前達成締造一千萬以上人次之紀錄,分析其主要為「全路網成形的運輸路網...
[NOWnews今日新聞]台灣首條輕軌系統-高雄輕軌系統今年一月一日正式成圓通車,路網成圓帶來更加便捷的鐵道運輸路網服務,促使運量逐步成長。原預計年底可望達成台灣輕軌營運史單年度總運量達一千萬人次目標...
...人潮,針對熱門尖峰時段營運策略,已要求高捷公司於上下學尖峰加開輕軌加班車疏運,有效提升運輸效能品質,廣受民眾支持,其中C1、C20、C21、C28、C29、C31、C33、C34鄰近高中職等八車站,高雄高工(C28)、樹德家商(C29)、籬仔內(C1)為上開八車站前三名,顯見輕軌沿線學區學子已逐漸轉換搭乘輕軌通學。 台灣首條輕軌系統-高雄輕軌系統今年一月一日正式成圓通車。(圖/捷運局提供) 高雄輕軌全線成圓後共計38...
在「全路網成形的運輸路網」、「民眾使用大眾運具習慣更普及」、「銜接其他鐵道運具(捷運/台鐵)發揮轉乘功能」、「TPASS政策加持」、以及「高雄城市品牌行銷活動成功」等五大因素激勵之下,高雄輕軌提前達成千萬運量人次的目前,截至今年10月,累計運量已達1,031萬人次。
【記者莊偉祺/台北報導】高鐵延伸屏東路線一直懸而未決,各界都在為該從左營站就拉路線,還是往南進入高雄車站的路線,2大方案爭論不休!對此,台灣軌道工程學會就工程面分析,左營方案將造成往南延伸路線大幅受限,1小時單向最多2班,且限制環島高鐵延伸的可行性。高雄方案則有6大優點,包含可帶動人流、減少開挖,以及台鐵、高捷於施工中仍可營運,且強調目前台鐵已地下化,與當年高雄車站全面開挖施工對市區的影響大不相同。
台灣首條輕軌系統-高雄輕軌系統今年一月一日正式成圓通車,路網成圓帶來更加便捷的鐵道運輸路網服務,促使運量逐步成長。原預計年底可望達成台灣輕軌營運史單年度總運量達一千萬人次目標,經統計113年1至10月累計運量已達1,031萬人次,一千萬人次目標已提前達標。
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/台北報導高鐵延伸屏東目前有左營方案及高雄方案正在評估中,台灣軌道工程學會於今(12)日邀集專家學者赴高鐵左營車站及臺鐵高雄車...
[NOWnews今日新聞]高雄捷運黃線將進場施工,黃線YC01土建標暨YM01機廠標統包商特於13日上午假鳥松里活動中心舉辦施工前說明會,議員邱俊憲、鳥松區鳥松里、坔埔里里長、各界民代服務處代表以及與...
【記者 王雯玲/高雄 報導】高雄捷運黃線預計於今(113)年11月正式進場施工,黃線YC03標統包商工信工程公司繼上週三(11/6)舉辦第一場施工前說明會後,接續於11/11於寶業滯洪...五甲路段,其中YC03標範圍位於澄清路段(大埤路~三多一路間),全長約3.03公里,設有Y5、 Y16、Y17及Y18等4座地下車站,車站間採潛盾隧道工法,預計11月下旬起將陸續進場澄清路段架設施工圍籬。 捷運局進一步說明,會中民眾所關切交維及施工影響等議題,將要求統...
...關廟區的藍線第一期延伸線將率先開跑,預計明年招標、後年動工,6至8年即可完工通車;市議員吳禹寰關心臺南捷運開闢進度,為引進高雄市及東部的購物觀光人潮進入臺南消費,13日並於市政總質詢中建議市府在與高雄捷運銜接的捷運紅線接駁點的嘉藥增開一條通往高鐵車站的路網。 吳禹寰議員關心臺南德捷運藍、紅及藍線第一期延伸線進度,尤其是從東區東門路通往關廟區的關廟國中藍線第一期延伸線何時可推動、是否採單軌一線到底等。 交通局長王銘德說明目前以藍線第一期延伸線...
不少台灣人會為了美食排隊,昨(11)日有民眾目擊板橋車站的環球購物中心的B1美食區一間甜點店大排長龍,據了解這間店並非新開幕店家,讓不少網友納悶直呼「平常也沒在排隊的,現在是怎麼了?」
...到6年,學者則認為,相對高鐵南延帶來的效益,是值得接受工程上帶來的衝擊。 高鐵進站往南開,終點站將一路延伸到屏東,會採「左營案」,還是「高雄案」?鐵道局正在評估,而其中以進入「高雄站」呼聲高,記者蕭雅心說:「全新的高雄車站其實在建造時,就已經預留一個給高鐵的專屬入口。」預留三鐵共構的空間,通往下層的手扶梯,已經做好了。 台鐵高雄站長黃登瑞說:「那個空間是留在地下三樓的位置。」綜觀兩案路線,左營案將在仁武區路段,與高屏2快共用路廊到...
[周刊王CTWANT] 台灣軌道工程學會今就高鐵南延案工程技術課題,邀台大教授兼軌道中心主任廖慶隆、系統營運專家鍾志成、台科大營建工程系榮譽教授廖洪鈞、成大土木系教授郭振銘及大地工程技師公會副理事長賴世屏等各界專家學者,赴高鐵左營站及台鐵高雄站就2方案重要工程界面實地訪視,並舉行...
高鐵南延到屏東路線將於12月底前定案,其中以「進入高雄站」呼聲最高,綜觀兩個方案的路線,「高雄案」進入高雄市區再往屏東,車程約24分鐘;「左營案」將則將在仁武區路段與高屏2條快速道路共用路廊,行車時間...