高鐵南延高雄案「明挖」2.8公里 陳其邁：最在意挖了又挖、影響民眾

高鐵南延案採左營案或高雄案年底將定案，據鐵道局內部資料顯示，高雄方案，將在高雄車站兩側明挖覆蓋2.8公里，引發民代不滿，並質疑說明會場次不透明，且未充分徵詢地方意見；高雄市長陳其邁今（11/19）表示，市府最在意是「挖了又挖，對民眾的影響」，喊話中央要挑出最好的解決方案。

高雄市長陳其邁今受訪表示，高鐵南延究竟採左營方案或高雄方案，都需經專家評估，與民眾意見的參與，形成一個完整的方案，挑出最好的方案，來解決高鐵南延，所碰到的技術，或民眾權益等各項問題。

陳其邁進一步指出，相信交通部會在專家會議結束後，陸續舉辦與民眾意見的直接溝通，簡單講一句話「他會辦啦！」交通部有告知市政府，應該在這個月或下個月，今年年底會陸續舉辦跟民眾直接溝通、收集民眾意見。

陳其邁強調，市府最在意是，無論哪個方案，都能減少對民眾權益的衝擊，尤其地下化受影響的面積，「因為挖了又挖，對民眾的影響」，若採高雄方案，開挖的方式能盡量減少明挖，讓民眾權利不受影響，也能減少拆遷戶的相關權益受損。

鐵道局內部資料顯示，高鐵南延的高雄案，將在高雄車站兩側明挖覆蓋2.8公里，高市議員張博洋質疑，高鐵進高雄車站明挖範圍大的驚人，鐵道局針對高雄案舉辦說明會，沒辦在影響最劇的三民區，卻辦在中山大學，若高鐵進市區是美事一樁，不該對民眾躲躲藏藏、遮遮掩掩，對於爭議不斷擠牙膏卻不願完整說明。

張博洋也提到，交通部承諾的說明會場次資訊不僅未於鐵道局官網公告，「地方意見被忽視」，周邊市民只能被動等待遠在台北的官員決定命運，等同剝奪地方發聲機會，受影響住戶只能事後透過媒體得知專家們都說高鐵進市區好棒棒，「請問這是哪門子的溝通說明」？

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