[Tom飛行紀錄] Philippine Airlines Business Class 菲律賓航空商務艙/MNL~YYZ 馬尼拉~多倫多(Airbus A350機型)

作者:Tom Huang

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圖文來自:TripPlus
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馬尼拉機場轉機流程

馬尼拉機場地圖
馬尼拉機場地圖

如果看馬尼拉機場的地圖,會發現馬尼拉機場各個航廈,都沒有相連!而且機場內道路只有汽車單行道,也沒有人行道一路連結到航廈!所以搭乘菲律賓航空需要轉機的旅客,在下飛機進到航廈,還沒通過移民關前,會先看到菲律賓航空的轉機櫃台。你可以選擇直接登記,接著會被帶到一個等候區候機,直到差不多接近登機時間時,再用巴士載到航廈登機。

然而根據網路上很多人的回報,沒有人知道你要在等候區等多久!甚至有人是在最後30分鐘登機前,才被載到航廈,甚至沒辦法使用貴賓室!為了體驗菲律賓航空貴賓室,給讀者們第一手的資訊,所以我決定放棄這個直覺的做法,選擇先辦簽證入境,接著找機場接駁巴士。事實證明,馬尼拉機場的惡名昭彰,真的是名不虛傳,所以如果要照著這個做法的朋友,請務必抱著一顆開放的心!

持有台灣護照,現在可以線上辦理菲律賓簽證,其實並不困難。過移民關的時間也算很快,接著你就會直接看到行李轉盤
持有台灣護照,現在可以線上辦理菲律賓簽證,其實並不困難。過移民關的時間也算很快,接著你就會直接看到行李轉盤
其實舉頭看,你會看到"Airport Shuttle"(機場穿梭巴士)的標誌,似乎感覺很okay!但是我去的時候,整個航廈都在大裝修,所以接駁巴士完全改了位置,但是沒有新標誌…
其實舉頭看,你會看到"Airport Shuttle"(機場穿梭巴士)的標誌,似乎感覺很okay!但是我去的時候,整個航廈都在大裝修,所以接駁巴士完全改了位置,但是沒有新標誌…
這時代有Google Map,所以當初超有自信的定位好接駁巴士位置,沒想到當天完全不是這麼悠閒的景象,而像是闖入一個大型工地的感覺,緊張到連照片都沒拍!
這時代有Google Map,所以當初超有自信的定位好接駁巴士位置,沒想到當天完全不是這麼悠閒的景象,而像是闖入一個大型工地的感覺,緊張到連照片都沒拍!

還好路長在嘴巴上,問了機場警察後,終於找到了接駁巴士上車的地方(沒有招牌,只能用嘴巴問)。好不容易等到接駁巴士,要上車時才發現,因為所有航廈都不相連,而且方向也不是在同一方向,所以每個航廈接駁的巴士都不一樣,要上對車才行。偏偏有些司機的英文真的沒有辦法溝通,還好比手畫腳的世界語言,還是可以解決問題。

官方照片顯示的接駁巴士,是像大巴士一樣,然而我最後搭上的,是圖片中這台超級老舊的巴士。車上沒有座位,只有兩側長排座椅,大家並肩而坐,車上濃濃的柴油味,讓我有種恍若隔世的感覺。更奇妙的事情,是因為機場只有單行道,所以我從第二航廈到第一航廈,其實巴士是要開出整個機場,再繞回來,所以地圖上短短的距離,大概也花了10~15分鐘才抵達
官方照片顯示的接駁巴士,是像大巴士一樣,然而我最後搭上的,是圖片中這台超級老舊的巴士。車上沒有座位,只有兩側長排座椅,大家並肩而坐,車上濃濃的柴油味,讓我有種恍若隔世的感覺。更奇妙的事情,是因為機場只有單行道,所以我從第二航廈到第一航廈,其實巴士是要開出整個機場,再繞回來,所以地圖上短短的距離,大概也花了10~15分鐘才抵達
另一個有趣的事情,是在進入航廈前就要先經過安檢,檢查所有隨身行李跟機票,才可以進入航廈。必須說馬尼拉機場轉機的整個流程,其實走得順的話並不會太複雜,但是沒有良好的指引,加上語言的障礙,對於外國旅客來說並不是很友善
另一個有趣的事情,是在進入航廈前就要先經過安檢,檢查所有隨身行李跟機票,才可以進入航廈。必須說馬尼拉機場轉機的整個流程,其實走得順的話並不會太複雜,但是沒有良好的指引,加上語言的障礙,對於外國旅客來說並不是很友善
進到航廈要出境前,還要再經過一次行李安檢,讓我不太清楚,既然如此,為什麼所有人進航廈前就要先安檢一次?
進到航廈要出境前,還要再經過一次行李安檢,讓我不太清楚,既然如此,為什麼所有人進航廈前就要先安檢一次?

馬尼拉機場PAGSS貴賓室

菲律賓航空在馬尼拉機場第一航廈,使用的是PAGSS貴賓室,在這裡我遇到了第二個奇特的經驗,請讀者們繼續往下看。

做為第一次到馬尼拉機場的旅客,看著這個標示,我覺得這應該表示,PAGSS貴賓室就是沿著樓梯上去吧!結果上去後,完全找不到貴賓室,只好去問了別間貴賓室的工作人員,可能是這個問題實在太常被問,他有點憐憫的跟我說,PAGSS貴賓室在樓下,要走過另一邊!(所以這個標示是…?)
做為第一次到馬尼拉機場的旅客,看著這個標示,我覺得這應該表示,PAGSS貴賓室就是沿著樓梯上去吧!結果上去後,完全找不到貴賓室,只好去問了別間貴賓室的工作人員,可能是這個問題實在太常被問,他有點憐憫的跟我說,PAGSS貴賓室在樓下,要走過另一邊!(所以這個標示是…?)
這還不是最有趣的,而是我已經在航廈裡面了,1~7號與8~14登機門位在航廈左右兩邊,但是你要走到不同側登機門,前面會有工作人員,檢查你的登機證!像我那天在14號登機門,但是貴賓室在7號登機門旁,工作人員看到我的登機證,就立刻擋下我,跟我說我走錯地方了,我只好跟他說我要去貴賓室才被放行,只能說這個安全措施,讓我浮現出一堆黑人問號…
這還不是最有趣的,而是我已經在航廈裡面了,1~7號與8~14登機門位在航廈左右兩邊,但是你要走到不同側登機門,前面會有工作人員,檢查你的登機證!像我那天在14號登機門,但是貴賓室在7號登機門旁,工作人員看到我的登機證,就立刻擋下我,跟我說我走錯地方了,我只好跟他說我要去貴賓室才被放行,只能說這個安全措施,讓我浮現出一堆黑人問號…
歷經千辛萬苦,終於來到PAGSS貴賓室,可以看到很多航空都是使用這個貴賓室。它同時也是新貴通會員卡 (Prioirty Pass) 的合作貴賓室。
歷經千辛萬苦,終於來到PAGSS貴賓室,可以看到很多航空都是使用這個貴賓室。它同時也是新貴通會員卡 (Prioirty Pass) 的合作貴賓室。
這個招牌看起來非常有氣勢
這個招牌看起來非常有氣勢
它的空間算適中,但是因為合作夥伴真的很多,所以尖峰時間會很擁擠,這是我好不容易等到沒有太多人的時候才拍照,整個貴賓室座位數量,大約是圖中的2倍。窗戶外就是跑道,所以採光很不錯,愛看飛機的朋友也會滿愛的
它的空間算適中,但是因為合作夥伴真的很多,所以尖峰時間會很擁擠,這是我好不容易等到沒有太多人的時候才拍照,整個貴賓室座位數量,大約是圖中的2倍。窗戶外就是跑道,所以採光很不錯,愛看飛機的朋友也會滿愛的
書報區,上方放著有合作的航空公司模型機
書報區,上方放著有合作的航空公司模型機
入門口就是甜點跟飲料櫃,還有麵包區
入門口就是甜點跟飲料櫃,還有麵包區
左手邊有酒吧區,除了有自動給酒機,也可以跟服務人員點生啤酒或調酒
左手邊有酒吧區,除了有自動給酒機,也可以跟服務人員點生啤酒或調酒
小點心區域
小點心區域
熱食區,有港式蒸籠,也有菲律賓食物(其實很有中式風),種類算是豐富的
熱食區,有港式蒸籠,也有菲律賓食物(其實很有中式風),種類算是豐富的
這是"Arroz Caldo",菲律賓版本的雞肉粥,加上油蔥酥跟青蔥,淋上一點桔汁,台式跟南洋風的混合體,我在泰國的酒店,也吃過類似的早餐
這是"Arroz Caldo",菲律賓版本的雞肉粥,加上油蔥酥跟青蔥,淋上一點桔汁,台式跟南洋風的混合體,我在泰國的酒店,也吃過類似的早餐
整體上,食物滿合台灣口味的,不能說很好吃,但是要飽食一頓,也不會太糟糕
整體上,食物滿合台灣口味的,不能說很好吃,但是要飽食一頓,也不會太糟糕

由於時間還早,所以就去詢問了一下淋浴間。沒想到都不用等就可以使用,不過因為只有兩間,有需要的朋友,還是最好一進貴賓室就先詢問。

乾濕分離的設計,不過地板排水鋪得不好,水會流出去
乾濕分離的設計,不過地板排水鋪得不好,水會流出去
空間間單偏小,如果有隨身行李,會比較不方便一些
空間間單偏小,如果有隨身行李,會比較不方便一些
花灑的強度跟水的熱度非常足夠
花灑的強度跟水的熱度非常足夠
沐浴品就是不知名的品牌
沐浴品就是不知名的品牌

菲律賓航空商務艙硬體介紹(Airbus A350機型)

這裡要稍微提一下登機流程,因為我是要去加拿大,所以如同去美國一樣,在登機門口前面還要再過安檢一次。然而登機口前的安檢官員,並沒有電腦系統,可以上網確認我的加拿大電子簽證,所以即便我的名字,已經在書面表單上,我也出示我的護照,還是被要求出示我的電子簽證證明。因為在桃園機場登機的時候,現在都是電子化的形式,所以我並沒有書面表單在身上,只好急忙搜尋我手機上的證明,加上機場的無線網路收訊不好,手忙腳亂地花了10分鐘才解決。所以如果要經由馬尼拉前往美國/加拿大的話,若使用的是電子簽證,不要偷懶,一定要印出來!

終於登上了飛機,菲律賓航空使用A350營運這個馬尼拉~多倫多航線,採用的是1-2-1的商務艙排列
終於登上了飛機,菲律賓航空使用A350營運這個馬尼拉~多倫多航線,採用的是1-2-1的商務艙排列
如果是一個人搭機,建議選擇奇數排單人位,扶手在走道旁,隱私感較好。入座前,耳機、枕頭毛毯跟菜單等等,都已在座位上
如果是一個人搭機,建議選擇奇數排單人位,扶手在走道旁,隱私感較好。入座前,耳機、枕頭毛毯跟菜單等等,都已在座位上
偶數排座位會緊鄰走道,不過還好旁邊還是有高扶手,平躺時,不會很像睡在路邊
偶數排座位會緊鄰走道,不過還好旁邊還是有高扶手,平躺時,不會很像睡在路邊
所有控制閥都位於扶手區,滿方便找尋的。有搭配一個插座,與一個USB充電阜,足夠滿足3C使用的需求。我喜歡扶手內側這個開放式空間設計,朝內沒有隱私問題,且東西也比較不會掉落
所有控制閥都位於扶手區,滿方便找尋的。有搭配一個插座,與一個USB充電阜,足夠滿足3C使用的需求。我喜歡扶手內側這個開放式空間設計,朝內沒有隱私問題,且東西也比較不會掉落
在全平躺的情況下,扶手旁就有按鈕,方便不用起身就能做到座椅的操作
在全平躺的情況下,扶手旁就有按鈕,方便不用起身就能做到座椅的操作
18.5吋的螢幕,解析度很棒。螢幕旁有小抽屜,下方則有雜誌放置區
18.5吋的螢幕,解析度很棒。螢幕旁有小抽屜,下方則有雜誌放置區
機上的安全帶顯示,也是採用液晶螢幕
機上的安全帶顯示,也是採用液晶螢幕
唯一的缺點是腳踏墊偏小,且延伸到較內側,如果斜躺想要靠到腳,身體會很接近電視(對不起讀者們,只好用我的腳當對照,傷到讀者們眼睛的話,在這裡與讀者們致歉)
唯一的缺點是腳踏墊偏小,且延伸到較內側,如果斜躺想要靠到腳,身體會很接近電視(對不起讀者們,只好用我的腳當對照,傷到讀者們眼睛的話,在這裡與讀者們致歉)

服務/餐飲介紹(第一餐晚餐)

酒單與短程線完全相同,有興趣請參考此篇。很可惜這次菜單的照片拍得有點糟,所以就沒放在文章內
酒單與短程線完全相同,有興趣請參考此篇。很可惜這次菜單的照片拍得有點糟,所以就沒放在文章內
迎賓飲料選了香檳,酸味果香足,但氣泡不細緻
迎賓飲料選了香檳,酸味果香足,但氣泡不細緻
過夜包是義大利的品牌-Furla,與長榮航空的豪華經濟艙過夜包,使用同一品牌。但是菲律賓航空的是單色,略顯單調
過夜包是義大利的品牌-Furla,與長榮航空的豪華經濟艙過夜包,使用同一品牌。但是菲律賓航空的是單色,略顯單調
然而備品則是"Acca Kappa"品牌,住過萬豪酒店 (Marriott) 品牌的人,應該對這品牌不陌生
然而備品則是"Acca Kappa"品牌,住過萬豪酒店 (Marriott) 品牌的人,應該對這品牌不陌生
還有細心附上拖鞋,質地算蠻厚蠻舒服的
還有細心附上拖鞋,質地算蠻厚蠻舒服的
起飛前就完成所有點餐,等到巡航高度之後,就開始第一餐的服務。白酒有百香果味,麵包有咬勁,鮭魚醬香氣足
起飛前就完成所有點餐,等到巡航高度之後,就開始第一餐的服務。白酒有百香果味,麵包有咬勁,鮭魚醬香氣足
用餐車上餐具跟飲料,這個額外的細節,我覺得還不錯
用餐車上餐具跟飲料,這個額外的細節,我覺得還不錯
我私心覺得迎賓小食可以等到這時候上,感受可能會更好一些
我私心覺得迎賓小食可以等到這時候上,感受可能會更好一些
這時飛機已經飛離菲律賓,往台灣東部外海飛去。還是要稱讚一下新飛機的螢幕,高解析度用來看飛航圖,非常棒!
這時飛機已經飛離菲律賓,往台灣東部外海飛去。還是要稱讚一下新飛機的螢幕,高解析度用來看飛航圖,非常棒!
首先上的是湯品,菜單有兩種湯品可以選擇
首先上的是湯品,菜單有兩種湯品可以選擇
我選的是"Corn and Mushroom Soup:Creamy Corn Soup with Oyster Mushroom and Moringa Leaves",本來以為會是玉米濃湯,沒想到反而很像小米粥。玉米的清甜搭配蠔菇的脆口,與辣木葉的澀感,令人驚艷
我選的是"Corn and Mushroom Soup:Creamy Corn Soup with Oyster Mushroom and Moringa Leaves",本來以為會是玉米濃湯,沒想到反而很像小米粥。玉米的清甜搭配蠔菇的脆口,與辣木葉的澀感,令人驚艷
麵包就乏善可成
麵包就乏善可成
主菜部分有主菜有四種,兩種菲律賓菜色,一種亞洲菜系一種西式。我選的主菜是"Milkfish Sarciad:Grilled Milkfish fillet in Soy-Vinegar Served with Vinergared Banana Blossom and Steamed Lablabi Mountain Rice。牛奶魚就是台灣常講的虱目魚,這道菜是用虱目魚肚,搭配醬油醬汁,配菜用的是香蕉花,吃起來口感與味道都好像酸筍乾,有種很像台灣菜,但又完全不像的感覺
主菜部分有主菜有四種,兩種菲律賓菜色,一種亞洲菜系一種西式。我選的主菜是"Milkfish Sarciad:Grilled Milkfish fillet in Soy-Vinegar Served with Vinergared Banana Blossom and Steamed Lablabi Mountain Rice。牛奶魚就是台灣常講的虱目魚,這道菜是用虱目魚肚,搭配醬油醬汁,配菜用的是香蕉花,吃起來口感與味道都好像酸筍乾,有種很像台灣菜,但又完全不像的感覺
有兩種甜點選擇,不過只有小孩才做選擇,所以空服員直接把兩個都上給我 XD。首先是"Davao Chocolate and Coconut Sable Tart",蛋糕體有點太硬,但甜度上還可以。再來是"Carmen’s Best Ice Cream",冰淇淋的表現比蛋糕好
有兩種甜點選擇,不過只有小孩才做選擇,所以空服員直接把兩個都上給我 XD。首先是"Davao Chocolate and Coconut Sable Tart",蛋糕體有點太硬,但甜度上還可以。再來是"Carmen’s Best Ice Cream",冰淇淋的表現比蛋糕好
上完餐點後,最後上茶品跟瓶裝水,便於客人休息。這裡很有趣的是,熱茶是甜點吃完,我才被詢問,有點像是個結束的概念。我覺得如果可以跟甜點一起送上,最後再以送瓶裝水結束,比較符合一般用餐習慣
上完餐點後,最後上茶品跟瓶裝水,便於客人休息。這裡很有趣的是,熱茶是甜點吃完,我才被詢問,有點像是個結束的概念。我覺得如果可以跟甜點一起送上,最後再以送瓶裝水結束,比較符合一般用餐習慣

整個餐食服務耗時大概2小時,快飛到日本前,才完成整個第一餐服務。以一般標準來說,算是偏慢。食物很有特色,不是我熟悉的東北亞航空會出現的。調味上符合台灣口味,但你明顯知道這是另一種菜系,這個新鮮感是很棒的。唯一可惜是在餐食服務過程中,空服員容易忽略飲料配套,不會主動詢問飲料的增添,這個基本功沒有到位,搭配偏慢的服務,證明菲律賓航空在空服員訓練上,還需要再加強。

服務/餐飲介紹(航程間輕食)

看過我體驗文的讀者應該知道,吃完飯休息前該如何?沒錯,就是帶大家參觀洗手間,準備刷牙!
看過我體驗文的讀者應該知道,吃完飯休息前該如何?沒錯,就是帶大家參觀洗手間,準備刷牙!
配置歐舒丹的洗手乳
配置歐舒丹的洗手乳
因為是傍晚的飛機,用完餐的時候已經是晚上,所以整個機艙就改為睡覺模式。菲律賓航空的被子算是舒服的,也不會太薄,枕頭的厚度也不錯,整體對於睡眠是有幫助的
因為是傍晚的飛機,用完餐的時候已經是晚上,所以整個機艙就改為睡覺模式。菲律賓航空的被子算是舒服的,也不會太薄,枕頭的厚度也不錯,整體對於睡眠是有幫助的
在飛行過程中,有提供三種輕食套餐或是泡麵,可以隨時點選。我挑了"Arroz Caido:Ginger Flavored Rice Porridge with Chicken, Salted Egg, Fried Garlic, Spring Onions and Lime",與地面上吃到的雞肉粥差異不大,睡醒後能有熱熱的粥可以吃,真的很幸福。整套餐點還順便附上芒果醬布丁,上面附的晶球,就與越南甜品上的一樣,超級甜。搭配上水果盤與麵包,份量跟呈現上我都覺得是降落前的餐點了。這個誠意真的很夠。
在飛行過程中,有提供三種輕食套餐或是泡麵,可以隨時點選。我挑了"Arroz Caido:Ginger Flavored Rice Porridge with Chicken, Salted Egg, Fried Garlic, Spring Onions and Lime",與地面上吃到的雞肉粥差異不大,睡醒後能有熱熱的粥可以吃,真的很幸福。整套餐點還順便附上芒果醬布丁,上面附的晶球,就與越南甜品上的一樣,超級甜。搭配上水果盤與麵包,份量跟呈現上我都覺得是降落前的餐點了。這個誠意真的很夠。

服務/餐飲介紹(降落前午餐)

我點了芒果奶昔,是個偏向印度奶昔那種奶味偏重的口感
我點了芒果奶昔,是個偏向印度奶昔那種奶味偏重的口感
咖啡本身乏善可陳
咖啡本身乏善可陳
有8片水果的水果盤,很大器
有8片水果的水果盤,很大器
本來想說麵包應該與晚餐的表現差不多,沒想到早餐的可頌意外地酥脆
本來想說麵包應該與晚餐的表現差不多,沒想到早餐的可頌意外地酥脆
一樣有4種主食,兩種菲律賓菜色,一種亞洲菜系一種西式。我選了其中一種菲律賓菜:"Breakfast Sausages in Pochero Sauce:Pork Sausage Slices Stewed in Pochero-Style Tomato Sauce Served with Boiled Egg, Mushroom, Kaolin, Green Beans and Garlic Fried Rice。番茄牛骨湯汁搭配香腸,又是一種每個食物我都熟悉,但從沒這樣搭配過的感覺。旁邊出現的培根裹水煮蛋,也讓我覺得新鮮,畢竟西式早餐都是切碎處理,完整培根片裹蛋,我還是第一次見到
一樣有4種主食,兩種菲律賓菜色,一種亞洲菜系一種西式。我選了其中一種菲律賓菜:"Breakfast Sausages in Pochero Sauce:Pork Sausage Slices Stewed in Pochero-Style Tomato Sauce Served with Boiled Egg, Mushroom, Kaolin, Green Beans and Garlic Fried Rice。番茄牛骨湯汁搭配香腸,又是一種每個食物我都熟悉,但從沒這樣搭配過的感覺。旁邊出現的培根裹水煮蛋,也讓我覺得新鮮,畢竟西式早餐都是切碎處理,完整培根片裹蛋,我還是第一次見到
主食用到一半,空服員端著好幾盤食物,逐位跟客人詢問。這是"Gourmet Tuyo and Bangus in Olive Oil"。"Gourmet Tuyo"是菲律賓鹹魚乾 ,Bangus則是虱目魚的另一稱呼,基本上就是油漬魚乾,味道非常重,我只各吃一口就放棄了,如果是搭配輕食的雞肉粥,應該會比較好
主食用到一半,空服員端著好幾盤食物,逐位跟客人詢問。這是"Gourmet Tuyo and Bangus in Olive Oil"。"Gourmet Tuyo"是菲律賓鹹魚乾 ,Bangus則是虱目魚的另一稱呼,基本上就是油漬魚乾,味道非常重,我只各吃一口就放棄了,如果是搭配輕食的雞肉粥,應該會比較好
抵達多倫多時,剛好趕上晚霞
抵達多倫多時,剛好趕上晚霞

結論

菲律賓航空A350機型的商務艙我認為硬體很不錯,雖然腳踏墊位置有些不便,但並不影響太多舒適性。提供的枕頭跟棉被,搭配機艙溫度來說蠻好睡的。服務上有種慵懶性,整體用餐時間會較長,但因為是超過14小時的飛行,影響倒不大。然而還是有個別空服員仍會出現拿錯餐,或是倒水溢出等小問題。餐飲上與台灣口味差距不大,調味也不至於過重,比較可惜是甜點與飲料的部分。整體而言,舒服的旅程搭配菲律賓航空時不時的促銷,算是物超所值的,然而比較大的缺點,還是來自於馬尼拉機場,不管是航廈接駁、安檢各方面,似乎撐不起首都機場的名號,無法增加旅客搭乘的意願,讓人覺得有點可惜。

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