Yahoo奇摩新聞 【Toyota瑟瑟發抖】銷量是Tesla的7.6倍 每車淨利僅僅為Tesla的八分之一
2022年對Toyota集團、甚至和泰汽車來說都算是流年不大順的一年，Toyota因為晶片、供應鏈短缺，車輛生產量能始終沒辦法火力全開，年度970萬輛的生產目標看來是達不成了，應該會下修到950萬輛左右。
防疫險理賠讓和泰由盈轉虧
而和泰集團則因為在防疫險理賠上栽了個大跟斗，認列虧損下和泰汽車第三季稅後淨損高達136.52億台幣，這讓和泰汽車前三季由盈轉虧、累計虧損73.85億台幣。不過，我們並不擔心和泰「康復」能力，由於理賠信賴度等等原因，明年富邦產險與和泰產險在汽車險上按理應該會有不小的板塊移動，關於這部分有機會我們再來分析。其實，這次我們要說的是Toyota和Tesla之間的有趣的營業數據。
Toyota第3季利潤輸Tesla
你知道嗎？Toyota今年第三季度的銷量大概是Tesla的7.6倍。儘管是7.6比1，但這淨利更高的卻是Tesla這家純電動車製造廠。Tesla在7-9月季度中的淨利是32.9億美元，而Toyota的淨利則為31.5億美元(4342億日元按當時平均1美元兌換132日圓計算)。賣得車輛數比Tesla多那麼多結果賺的錢卻比較少，根據《日經新聞》換算Tesla每輛車的利潤足足是Toyota的8倍。
為什麼Toyota淨利會下滑
造成Toyota淨利下滑的原因有很多，其中就包括了援助分擔旗下供應商所增加的材料和電力成本，光這部分就讓季度營業利潤減少了30.7 億美元(4500億日圓）。另外，俄烏戰爭Toyota還關閉了俄羅斯廠、產生了一次性認列虧損6.63億美元(969億日圓)，這也併入第三季財報。
日本高盛的Kota Yuzawa就表示，7至9月的利潤下降並不等於Toyota實際盈利潛力的下降。Toyota在營業利潤方面領先，相當於40.8億美元，而Tesla則為36.9 億美元。
Tesla電動車盈利無人能比
不過話雖如此，帳面數字輸了就輸了。事實上，Tesla的成功源自於每輛汽車的盈利能力很強。Toyota集團第3季約莫售出262萬輛汽車，這是Tesla 34.4萬輛的7.6 倍。但Toyota每輛車的淨利大概在1200美元左右，這僅僅為Tesla 9570美元的八分之一。Tesla在每輛汽車銷售淨利方面領先於其他車廠，甚至贏過了Mercedes-Benz賓士。
Tesla跟其他傳統車廠不同，它只需要專注於電動汽車上即可。而光Model Y和Model 3就佔其銷售的9成以上，車價上已經相對較高了，又憑藉強大的品牌吸引力，Tesla可以毫不猶豫地提高價格，把漲價的材料成本轉嫁給消費者，這點是其他傳統車廠無法作到、比擬的。同時，自動駕駛軟體的選配加購也貢獻出了豐厚的利潤。
運用減少組裝工序的機器
另外，Tesla的超級工廠安裝了所謂的Giga Press鑄造機器，這種生產機器由於可以減少組裝工序，即便可能會降低質量，卻能加快車子的批量生產，加上Tesla又採直接在網上進行銷售，這種方法也比通過經銷商銷售更能創造出更高的利潤。
