Toyota Hilux Hybrid新年式亮相 48V更省油且輸出更大

Toyota近日在歐洲不斷發出消息,而現在銷售優異的皮卡車款Hilux也將會在歐洲提供全新年式車型,這次的新年式車款在動力上有所精進,原本的柴油引擎現在加入了48V輕油電混合動力系統,這讓車輛的動力更為充沛,並且帶來更好的油耗表現,雖然外觀內裝的變化並不大,但是省油性提升應該會讓駕駛更加開心。

加入48V之後將會擁有額外的16匹馬力以及6.6公斤米的扭力,省油性也提升5%。(圖片來源:Toyota)
加入48V之後將會擁有額外的16匹馬力以及6.6公斤米的扭力,省油性也提升5%。(圖片來源:Toyota)

新年式的Hilux最主要的就是動力系統的更新,現在加入了48V輕油電輔助之後,可以提供額外的16匹(PS)馬力以及6.6公斤米的扭力,而原本的2.8升四缸柴油引擎就擁有204匹以及51公斤米的輸出並沒有改變,而全新的48V系統是透過BSG皮帶與動力系統相連結,而其鋰電池的重量只有7.6公斤而已,安裝位置在後排座椅的下方,將會讓引擎啓閉系統運作更加順暢,此外這具引擎也可以使用HVO100生殖柴油,讓車輛擁有更為環保的印象。

車輛外觀基本上沒有改變,就連象徵輕油電的標誌都沒有添加。(圖片來源:Toyota)
車輛外觀基本上沒有改變,就連象徵輕油電的標誌都沒有添加。(圖片來源:Toyota)

在外觀部分這輛車沒有變化,Toyota甚至沒有幫這輛車加上輕油電混合動力的標誌,車長也維持5,325mm的表現,後方的貨斗長度也維持1,525mm,車輛擁有3,500公斤的拖曳能力以及1,000公斤的負載能力,其他的更新包括了安全帶預縮系統以及更堅固的鋼材以提供更好的安全性,而Toyota並沒有公布這輛車的WLTP油耗數據,不過原廠已經表示這輛車在搭載輕油電混合動力系統之後,將會讓油耗表現提升5%,並且還會加強加速反應以及煞車性能,並且提供更安穩的駕駛體驗。

駕駛模式部分在越野的選擇更多,提供更好地適應環境能力。(圖片來源:Toyota)
駕駛模式部分在越野的選擇更多,提供更好地適應環境能力。(圖片來源:Toyota)

車內的更新亮點是提供了全新的全地形選擇,擁有砂石、泥土、泥漿、深雪以及岩塊等多種駕駛模式,幫助駕駛在惡劣的越野條件下依舊可以安穩地駕駛車輛,而車輛也為48V系統做了良好的防水功能,其涉水深度可以來到700mm,對於喜愛戶外活動的車主來說將會非常開心,此外中央的8吋車載娛樂系統擁有了無線Apple CarPlay以及Android Auto的功能,在高階車款也可以透過智慧型手機進行遠端遙控,預計在2024年中將會在歐洲市場開始販售,而澳洲市場則是在2024年第一季就會亮相。

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