TPP談判明登場 美日協議受矚

後的協商，而對TPP至關重大的美日雙邊協議，因為農產品和汽車領域等問題，窒礙難行，究竟美日能不能在這次達成框架協議，也成了TPP談判是否順利的關鍵。

日本經濟再生大臣甘利明：「TPP的談判終於進入最後的階段，我將以日本的國家利益為基礎，並追求讓所有參與國，都能達到雙贏的成果全力以赴。」

日本經濟再生大臣甘利明，27日晚間準備從羽田機場出發，對於即將到來的最終談判，展現出達成協商的決心，由美國主導的跨太平洋夥伴協定TPP，將在夏威夷當地時間28日，召開為期4天的部長級會議，而在12國經濟領袖蒞臨前，各國首席談判代表，早已為此攻防好幾天，目前也大致進入最後的調整階段，其中關鍵的美日協議、更是眾所矚目的焦點。

聲音來源:NHK主播和久田麻由子：「日美協議中至今關於稻米方面的談判，兩國主張有很大的隔閡也是最大焦點，美方希望能將食用米的進口配額，增加到17.5萬噸。」

雙邊協商中的難關之一，就是稻米的進口量問題。關於美方提出的數字，日方認為、要是稻米的供給增加、國內的米價將跟著滑落，為了保護國內稻農，就算要增加進口配額，最多也只有50000噸的額度，遠遠低於美方要求，不過為了談判的進展，日方也不得不讓步，預估可能會將稻米進口量上調到7~8噸左右。

日本科技農業研究會代表水留良一：「雖然不贊成TPP但已經是這樣了呢，我們也只能守著這些資產拚命地努力。」

島根縣稻農山本友義：「現在（TPP）已進入最後的協議階段了，很擔心接下來的變化。」

為了TPP大局的順利，日本稻農恐怕會成為協議下的犧牲品，而為了因應逐漸流失的農村人口，和即將面臨的高度競爭，稻農甚至開發出搭載GPS系統的高科技耕田機械，來提高效率，不過成本下降畢竟有限，要如何贏過傾巢而出的便宜外來米，也讓日本農家傷透了腦筋，焦慮不已。

除了稻米等農產問題外，對美日來說，TPP的另一個癥結還有汽車零組件的關稅爭議，究竟卡關卡很久的TPP，能不能在夏威夷「修成正果」，不負眾家領袖的厚望，最快在31日就能揭曉。（民視新聞綜合報導）