Uber傷害台灣經濟? 林百里次子跳出來這麼說

Uber條款上路後，重罰的爭議仍未停止，林百里小兒子林宇輝從經濟學的角度，提出反對Uber的理由：「台灣人的食衣住行，若被國外App給壟斷，並非台灣人民之福。」

有「Uber條款」之稱的公路法修正案，在1月6日上路，針對Uber司機不但會開罰，還可吊扣或吊銷牌照和駕照，讓不少司機害怕不敢上線載客，上線司機大約比過去少了3分之1。

身為創投產業的一員，廣達董事長林百里小兒子林宇輝雖然支持創新的App服務應用，以及創新的商業模式，卻對Uber來台提出了獨特的看法：「我從個人的觀點來看，我的確是喜歡用Uber，但若把層級拉高，從長期台灣經濟繁榮的角度來看，我是極度反對Uber的。」

林宇輝認為，Uber 逃稅、不幫乘客保險等等作為，在他眼中雖然是很反感，但真正讓他反對Uber的主因是：「『食衣住行』屬於國內剛需（編按：剛性需求，指必需品），若被國外 App 給壟斷，並非台灣人民之福。」

「台灣身為一個小島國，沒有油田金礦給我們挖，要富有就要快賺外匯，這是基本道理，若連食衣住行這種『每日民生消費』都要給外國人賺，台灣的未來還有什麼希望？」多倫多大學經濟學系畢業的林宇輝，從宏觀經濟的角度思考Uber帶來的負面效應。

林宇輝指出，如果日後台灣人民的「食衣住行」等必需品消費，都由國外公司如Uber Eat、淘寶、Airbnb、Uber等包辦，那麼，台幣就會不斷地轉成外幣、落入國外公司的口袋，他為此擔憂：「台灣的經濟還有救嗎？人民還有好日子過嗎？」

曾在廣達任職的林宇輝，一度自行創業，但2014年，他把自己創立的交友網站愛魅奇收攤，目前從事創投產業。

經常接觸創新事物與技術的他建議，政府應該儘快修法，讓台灣人民可以享用到共享經濟的方便，但修法的目的是能儘快輔導台灣公司打下自家的內需市場，而不是加快讓台幣往外流的速度。

這則逾6百字的臉書貼文，也引起許多臉友迴響和支持，紛紛建議從事創投的林宇輝協助催生台灣版Uber，別讓內需市場給外國人做走。

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