Uber條款出爐 租賃車業怒：交通部淪為計程車打手

交通部昨（ 21 ）日預告修正「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」，也就是俗稱的「 Uber 條款」，明訂不得巡迴或排班待客、以 1 小時為起租時數等規定。對此，計程車業者表達肯定並支持，但租賃車業者卻不滿交通部淪為計程車打手，要求交通部撤回修法，否則將上街頭抗爭。

中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會表示，針對 Uber 現行「假租賃，真載客」的違法營運模式，交通部公告修正汽車運輸業管理規則杜絶 Uber 繼續違法營運的空間，計程車產業表達肯定並支持交通部依法管理運輸業的態度。

工會指出， Uber 剝削司機抽取高達 25% 的車資利益，規避客運業規範的營運模式，不僅讓司機完全未納管，政府也完全無法管理，修法確實可保障乘客的權益。來計程車產業也會配合交通部品質提升方案，從建立常態教育訓練及評鑒制度搭配奬勵服務品質提升措施，全面提升合法客運業之服務品質，確保乘

客安全。

對此，中華民國小客車租賃商業同業公會全國聯合會表達不滿，怒轟交通部朝令夕改修法圖利特定產業，淪為計程車打手。公會表示，交通部不顧業者一再陳情、抗議，提出限制與資訊平台合作的租賃業不得巡迴攬客、計費必須以 1 小時為起租時數等不合理規定。

公會指控，交通部還沒預告修法、還沒發新聞，計程車業者卻早一步收到消息，但他們這些被修法的對象，卻還蒙在鼓裡，向交通部查詢，還被欺騙「沒有這回事」，質疑交通部袒護計程車，完全不顧小客車租賃業合法權益。

公會指出，從會議造假、修法完全漠視業者意見，到預告修法居然先給不是修法對象的計程車，交通部和公路總局還可以荒腔走板到什麼地步？不排除再次到交通部前抗議，要求交通部撤回這個不公平、歧視的修法。

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