Airbus contro Boeing, il mondo non è abbastanza

Si acuisce la rivalità tra Boeing e Airbus. Dopo le commesse chiuse durante il Airshow internazionale nel Regno Unito, i due costruttori hanno annunciato altri contratti prima della pausa estiva. Il gruppo europeo – con 323 aerei venduti tra gennaio e luglio – ha quasi raggiunto il rivale americano (fondato nel 1916 a Seattle e che proprio quest’anno festeggia il secolo di vita), che ha in costruzione 333 apparecchi. July 2016 commercial activity: 146 new orders with 41 jetliners delivered https://t.co/BcC7kj11oS #A320neo #A350 XWB pic.twitter.com/1wdZfja5Fh— Airbus (@Airbus) 4 agosto 2016 Thank you to everyone who helped us celebrate #Boeing100! Here’s a 60-second recap:https://t.co/Rux33SPbfG— The Boeing Company (@Boeing) 25 luglio 2016 La tendenza, però, è in calo. Le commesse complessive sono diminuite del 17 per cento in un anno. “Sono due le sfide. Prima di tutto il numero di compagnie aeree che vogliono avere flotte proprie per orgoglio nazionale è in declino. In secondo luogo c‘è stato un consolidamento del settore e i vettori tendono ad avere voli in collaborazione”, spiega James Bevan, esperto di Ccla Investment Management. Il rallentamento solleva alcuni dubbi sul fatto che le aziende manterranno l’intenzione di incrementare la produzione entro la fine decennio. Ma, secondo Airbus, il mondo avrà bisogno di 33.070 nuovi aerei nei prossimi 10 anni. I passeggeri aumenteranno del 4,5% all’anno.