【Yahoo論壇】朱立倫市長 請向中國喊話

讀者投書：李璽譽（國會助理）

為反制中國片面開通M503等4航線，台灣民航局18日宣布，暫不核准中國東航和廈航共176班兩岸春節加班機，並鼓勵其他航空公司填補上述兩家航空公司的加班機位缺。

對於我民航局的作為，新北市長朱立倫23日表示，兩岸不應因任何政治因素而影響到台胞返家團圓的期待，應以民眾需求為第一要件做考量。

對於朱立倫市長的說法，國人應予以肯定。確實，兩岸人民不能因為政治因素，令其福祉受到任何損害。

當前，真正以政治提前拒絕兩岸官方進行技術性溝通的，正是中國大陸。朱立倫市長所指的「政治因素」，應更明確界定障礙來源，是中國官方，而非台灣方面。

最早因M503航路爭議而進行兩岸官方協商的，是在2015年1月。當時，中國片面啟用M503航線（南北航向），事前並未與台灣方面進行溝通協商。該航線原規劃逼近海峽中線，導致我國面臨極大的飛航安全和空防壓力。

時任總統馬英九要求中國官方，必須與我方進行協商。原定在金門進行的王張會（陸委會主委王郁琦與中國國台辦主任張志軍），甚至因此被迫順延。

時任陸委會發言人吳美紅在2015年2月初指出，中國片面劃設M503等四條新航路議題，我方此前就已表達，希望雙方溝通有共識後，再舉行王張會，但直到王張會前，雙方仍無法達成共識，為「避免屆時產生不必要的困擾」，因此決定延後王張會及張志軍參訪金門。

顯見，連馬政府都對該航線的啟用極為反彈。最後，在雙方折衝下，中國仍執意開起M503航路，只是原定雙向飛行的路線，改成由北向南單向航行。諷刺地，馬政府把這個折衝視為「可接受之事」，為近日中國片面啟用由南向北航線，開啟序端。

總結馬政府的作為不難看出，無論藍綠執政，台灣在面對M503如此敏感航線時，反應是一致的。藍綠政府皆要求與中國官方民航單位協商，不希望此一航線破壞兩岸現狀。

如今，民進黨執政了，中共除了片面啟用由南向北航線及三條橫向的W航線外，卻以政治前提（眾所知之的『四字魔咒』），單方面關閉兩岸公部門協商，置兩岸飛航安全於不顧。

身為前國民黨主席的朱立倫，是否也應該多向中國呼籲，必須在不受政治因素干擾下，恢復兩岸官方技術性協商，讓在中國大陸打拚的台灣人能在安全無虞的飛航狀況下，順利回台團圓呢？

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