不是德國製造！ 保時捷第一個海外組裝廠落腳馬來西亞

Leo
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為要佈局強化在東南亞的影響力，保時捷將在馬來西亞開設組裝工廠，打造該地區專屬的保時捷。(圖片來源/Porsche)
為要佈局強化在東南亞的影響力，保時捷將在馬來西亞開設組裝工廠，打造該地區專屬的保時捷。(圖片來源/Porsche)

「保時捷」一個乘載著無數人夢想的跑車品牌，它不僅是VW福斯集團冠冕上的一顆耀眼明珠，更是全球單一部車利潤率最高的品牌之一，而且不斷增長的勢頭依舊銳不可擋。為了因應各地區激增的需求，祖文豪森Zuffenhausen決定在上海開設研發中心（R&D），好更接地氣的了解中國客戶的需求，並改進針對當地市場的產品開發，畢竟，中國可是當前保時捷品牌銷售最大單一市場。不僅如此，保時捷更希望透過一些項目佈局來強化在東南亞的影響力，他們將在馬來西亞開設工廠，打造該地區專屬的保時捷，這將是保時捷在歐洲以外的第一家生產基地。

雖然Boxster及Cayman等車型過去曾在芬蘭製造，但馬來西亞工廠卻是保時捷踏出歐洲生產第一步。(圖片來源/Porsche)
雖然Boxster及Cayman等車型過去曾在芬蘭製造，但馬來西亞工廠卻是保時捷踏出歐洲生產第一步。(圖片來源/Porsche)

據悉，馬來西亞在地組裝的保時捷將依當地需求量身定制，並僅在馬來西亞銷售。這家工廠隸屬森那美 (Sime Darby Berhad) 集團。過去10年來，該公司一直是馬來西亞保時捷的進口商和經銷商。儘管，最初的生產銷售僅限於馬來西亞市場，但放眼中長期，馬來西亞生產製造可無限制地進入「東盟經濟共同體」（包括印尼、新加坡、泰國、文萊、越南...等）高度成長的亞洲市場，供應該地區所需，而這正是保時捷所盤算的。

由森那美工廠負責組裝的保時捷最初產銷雖僅限於馬來西亞，但這將是未來進入高度成長「東盟經濟共同體」的墊腳石。(圖片來源/Porsche)
由森那美工廠負責組裝的保時捷最初產銷雖僅限於馬來西亞，但這將是未來進入高度成長「東盟經濟共同體」的墊腳石。(圖片來源/Porsche)

2022年開始以CKD模式運營的馬來西亞保時捷工廠將生產那些車型還不清楚，但也可能是Macan和Cayenne等暢銷車款，不論如何清單上是不會有911的，這是保時捷不可撼動的神主牌，必須只能是德國製造。不過，該合作案不僅是保時捷跨出歐洲的一大步，更是對馬來西亞森那美工廠生產品質的一大肯定。

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