交部力推軌道中心 盼完成軌道發展最後拼圖

行政院通過8年4千億台幣的「軌道前瞻基礎建設計畫」，其中41億將用來成立「軌道技術研究暨驗證中心」。高速鐵路局今天(28日)進一步說明，這是台灣繼台鐵、高鐵及捷運系統陸續建置完成後，台灣軌道發展的最後一塊拼圖，希望藉此建立台灣軌道的國家標準，帶動軌道產業的發展，進一步提升台灣的軌道自製率，進軍國際市場。 台灣的軌道路網日益普及，包括台鐵、高鐵、南北捷運系統以及剛通車的機場捷運等。不過由於台灣在發展軌道運輸的過程中，並未建立軌道產業的國家標準及產品驗證，因此主要的核心技術，包括車輛、機電及號誌等，都須自國外進口；後續關鍵零組件的維修及養護，也只能長期仰賴國外。 為此，交通部參考英、德、日、韓及中國大陸設置的鐵道科學研究院或鐵路研究所，配合行政院的「前瞻基礎建設計畫」，將於未來4年內，編列新台幣41億元，積極推動成立國家級的「軌道技術研究暨驗證中心」，希望提升台灣軌道技術的自主率，從現行的4成2拉高到7成5。 高鐵局主任秘書楊正君28日表示，交通部規劃在2020年完成軌道中心的硬體興建，並於明、後年，將軌道中心設置條例送立法院審議。楊正君說：『(原音)所以交通部打算仿照這些國家的做法，規劃建置一個國家級的「軌道技術研究暨驗證中心」。那考量到用人的彈性，還有將來研究發展的需要，目前規劃是採「公設財團法人」的方式，做為未來這個中心的營運組織。那我們現在規劃是要完成設置條例，也就是有法律依據的組織，將來可以接受到立法院不管是在營運上面，還是在財務方面，還有人事方面的監督。』 楊正君指出，未來軌道中心除了進行軌道技術基礎研究、建立軌道國家規範及標準外，也將協助台灣的軌道業者進行產品檢驗及驗證，帶動台灣軌道產業進軍國際市場，完成台灣軌道發展的最後一塊拼圖。