信用卡機場接送300元有找 沒了

優惠縮水↓←近年出國人次暴增,機場接送成為許多人前往機場的首選,不過,Visa、萬事達卡及JCB今年悄悄調高門檻,持卡人抱怨連連。(本報資料照片)

中國時報【黃琮淵╱台北報導】 機場捷運還沒通,信用卡機場接送服務就搶著退場!三大信用卡國際組織齊下重手,刷卡機場接送不止300元有找的「平民價」沒了,門檻更從原先的刷團費8成或機票,提高到得刷滿1萬或3萬元才能預約,民眾傻眼。 銀行業者表示,三大國際組織今年悄悄調高門檻,但因過去兩個月是春節、寒假連假,機票價格比較高、較無爭議;但隨著票價回到正常水準,「飛亞洲怎麼刷到3萬元?」類似抱怨案件也愈來愈多。 到機場路迢迢,機場接送成為許多人前往機場的首選。Visa、萬事達卡兩大國際組織自2010年廣推機場接送服務,強調平價,從頂級卡專屬擴大至所有客群,最低300元有找,幾乎比自行開車還划算。 不過近年出國人次暴增,已讓國際組織吃不消,搶在機捷年底通車前,萬事達卡、JCB直接拉高預約門檻,萬事達卡持卡人要刷滿1萬元才能預約,JCB更喊出史無前例的3萬元,且每月僅提供2000趟次,額滿就喊停。 Visa未設刷卡門檻,但也技巧性地拉出「路障」,其中商務御璽卡從去年的每趟268元,一口氣漲價到680元,強調差異是「從坐Toyota變成賓士、Lexus」;一般御璽卡也從390元漲到480元,且每年以2次為限。 值得一提的是,Visa過去為爭取商務御璽卡客群,提供比御璽卡更便宜的接送費用,此次以車型升級為由提高收費,讓不少持卡人光火,「誰要多花400元坐40分鐘賓士?」痛罵根本是變相漲價。 Visa強調,若覺得坐進口轎車太貴,商務御璽卡也可選搭一般轎車,優惠價380元。弔詭的是,Visa在預約網站上隻字不提前述方案,民眾得先連到Visa官網查詢產品,才能從密密麻麻的文字得知此權益,並到指定網址預約。 對此,Visa強調是「貼近持卡人不同的需求」,消費者可依需求選擇不同的禮遇優惠;萬事達卡則解釋,每年都會依消費者需求及外在環境調整權益,提供多元化優惠。 持卡人小野說,機場接送從過去標榜的「平民化」,現在已是高不可攀!他衷心期待機場捷運趕快通車,發卡組織若覺得這項服務虧錢,大可直接取消,訂出讓人很難用到的嚴苛條件,實在不厚道。