台北捷運：月台門運作偶有故障，不影響旅客安全

記者李鴻典／台北報導

媒體報導，台北捷運公司月台門增設工程工期延重延宕，且故障率高，台北捷運公司回應指出，新建的西門站、民權西路站、忠孝新生站及古亭站月台門，共使用576組電磁鎖，每組每天運轉次數300多次，從建置完成至今共運轉了近1,720萬次，期間偶發故障有38次，故障率約為百萬分之二，而且故障次數已經持續減少中。

北捷強調，月台門運作期間偶有故障發生，但並不影響旅客安全及使用，且月台門與電聯車門設計相同具防夾功能，至於電磁鎖僅控制月台門啟閉，不會造成旅客夾傷，且現場均有服務人員立即排除異常，北捷將依合約要求廠商修正，合約規定廠商需通過可靠度驗證後，才能驗收。

北捷說明，本工程是首次要求月台門使用鋁料、玻璃需在台灣生產並組裝。由於廠商初期整合能力未臻完善，目前已逐步加強。

北捷表示，新建月台門施作工程僅能於夜間營運結束後方能施作，每天只有4小時的施工時間，再加上施工期間配合捷運局新闢路線(如信義線及松山線)的夜間系統測試，以及公司夜間維修工作，測試及夜間維修時間都無法下軌施工。

北捷表示，月台門工程屬於廠商責任部分已依契約規定：「各階段實質完工逾期違約金為每天新台幣20萬元整」罰款。捷運公司並已全力督促廠商，希望可以在年底完工。