台北西站將拆遷 市府承諾設新乘車點

配合機場捷運線開通，台北市府規劃2015年 拆除「國光客運台北西站」，改成一條可容 納5萬人次、36條路線的「公車彎」，現行 國光西站運輸量，將移到其它地方，但計畫 引發每天往台北通勤的基隆人反彈。26日北 市官員承諾，會在西站週邊200公尺之內， 再設1個新乘車點，減少不便。 通勤族洪先生：「一下火車剛好這裡可以搭 車啊！弄到北門去，還要再找一段路啊！」 聽到台北西站要拆，往返基隆台北的通勤族 ，紛紛抱怨，新規劃的乘車點，根本不方便 。 通勤族游先生：「上班或者是下班都會比較 趕，而且有些地方根本沒車啊！」 記者vs.通勤族游先生：「（所以再花10到 15分鐘就會差很多）嗯！對啊！」 通勤族戴小姐：「我住中和，所以像我的話 ，會覺得這邊比較方便，因為捷運剛好接得 上。」 目前的國光客運西站，台北市府打算拆除， 改成一條容納5萬人次、36條路線的「公車 彎」。 往返基隆的三條路線都得更改路線，旅客最 少的一條，乘車處要搬到南港轉運站。另外 2條，則打算遷到捷運善導寺站、北門站等 ，每天影響2萬多人。 看似不遠，但其實從原本的台北西站，到善 導寺距離將近1公里，民眾不換車，走路要 走16分鐘；搬到北門站，距離600公尺，也 要走個8-10分鐘；最近的台北車站東三門， 也要多花6分鐘。 國光客運總經理吳忠錫：「這些站點跟目前 的國道客運，票價是一樣的，可是再轉乘都 要再增加經費，另外是增加時間，因為再怎 麼轉乘，縱然是一個捷運站，都要再增加15 分鐘。」 客運業者出面痛批，市府造成乘客不便，立 委找來交通部與台北市、基隆市府協商，終 於達成共識。 立委徐少萍(國)：「就是要在台北車站，附 近100、200公尺之內，找一塊土地，能夠蓋 候車亭。」 北市府公運處主秘尚錦堂：「國光西站這個 土地，原本就是屬於台北市政府的，是收回 要做一些開發利用的處理。」 新的乘車地點還要再找，3月底的北基論壇 將納入討論。國光客運西站2015年2月後拆 定了，但基隆人拒當二等公民，要台北市府 將衝擊降到最低。（民視新聞劉方慈、吳偉 韶台北報導）