台灣虎航招募 空服員報名破紀錄！執行長關栩今就任

記者田欣雲／台北報導

破紀錄！由「華航」與新加坡籍「欣豐虎航(Tigerair)」合資成立、獨立營運的廉價航空「台灣虎航」，在台招募服務人員，至4月13日截止報名，共吸引超過萬人參與，其中空服員應徵人數逾七千五百人，破國內航空招募歷史紀錄！台灣虎航今（14）日亦發布首任執行長(CEO)人事案，由前新加坡空軍上校、曾任職亞洲區多家廉價航空公司的「關栩」擔任。

今年台灣航空市場最夯的話題，莫過於兩家國籍廉價航空的成立。繼3月下旬復興航空旗下廉價航空品牌「威航(V Air)」招募空服員後，由華航出資九成設立的「台灣虎航」，亦於先前公開招募計畫，預計延攬88名空服員，至4月13日截止，共有7543人報名，錄取率約1.16%，報名人數破紀錄的同時，也創下空服錄取率新低紀錄。

▲新加坡籍的關栩在任職台灣虎航CEO前，曾擔任捷星亞洲航空飛安主管、營運主管、澳門非凡航空航務主管、捷星太平洋航空營運長等職務。（記者田欣雲攝影）

「從前是航空公司告訴你『你需要什麼(What you need)』，但時至今日，我們則是問你『你想要什麼(What you want)』」，想單純飛往目的地？還是另外買個機上餐、託運行李？任君挑選，台灣虎航首任執行長關栩於履新記者會上，如此闡述廉價航空的意義。「像我昨天搭虎航從新加坡來台，從桃園機場到台北市區飯店，搭計程車要花個八百、一千，但我搭巴士，只要新台幣125元」，關栩以此例表示，廉價航空提供遊客新的選擇，並可在傳統全服務航空之外開拓市場，「一旦有了廉價航空，你可以趁週末飛出國玩，花費卻不比搭火車貴上多少」。

有國內航空業者質疑，台灣市場的國內航班需求小，並不適合廉價航空發展。對此，新加坡籍的關栩以自己國家為例，「新加坡比台灣小得多，卻擁有兩家國籍廉價航空（捷星亞洲、欣豐虎航）」，台灣在東亞擁有優越的地理位置，因此看好台灣廉價航空前景，並將逐步擴增機隊，預計至2017年達到12架的目標。

與「威航」和母公司「復興」的關係緊密、可望帶動下一波公司轉型不同，華航試圖將「台灣虎航」明顯劃分、獨立運作，僅保持投資者身分，台灣虎航航網也將與華航有所區隔。至於台灣虎航首條航線為何？官方說得保守，只透露將飛東北亞或東南亞航線，是否有廉價航空迷期待的「曼谷」？尚待觀察。