台鐵恆春支線要蓋了 預計2025年通車

行政院長林全今天（12月2日）送給台灣尾的屏東一個近200億的建設大紅包，承諾將核定從內獅站開闢台鐵恆春支線到恆春！也就是說，未來遊客不只可以多「搭火車到恆春」轉車這項交通新選擇，可以省下半個小時到45分鐘的車程，也可以帶動沿線各站的觀光人潮。

行政院長林全：「我覺得這構想其實非常好，所以我們今天來這邊，就把這個案子確定下來再來推。」

行政院長林全拍板送出大紅包，從2005年就開始規劃，卻中途遭到擱置的台鐵恆春支線，終於要開始動了，現在的縱貫鐵路，從內獅站以南轉南迴，而規劃的恆春支線則是從內獅開始，一路往南到恆春，一共8個停靠站，全長37.7公里，因為楓港和車城採高架化，總經費估計要199億元，而行政院做出的旅遊規劃，是從高鐵左營站開始接駁，要將沿途每一站的產業和觀光串接在一起。

行政院長林全：「從高鐵一下來一上台鐵觀光列車，你就開始觀光了，你想到恆春去的，沒關係，有比較快的車直接送你去，但如果你想慢慢遊玩，要做深度旅遊的話，你可以每站都停玩2天都可以。」

但其實這條支線開通後，受惠最大的應該是原本沒有火車到達的停靠站，像擁有全國最大土地公廟的車城，這裡的綠豆蒜和鹹鴨蛋、洋蔥等等都很有名，火車開通業者遊客都很期待。

記者vs.遊客：「（有火車會不會搭）會（為什麼），因為可以不用開車開這麼久。」

車城業者：「希望有火車來這邊，但是不要慢車喔！要快車。」

只是拍板定案之後，還得通過環評，再取得用地，以目前的規劃，恐怕也得在2025年才能通車。(民視新聞呂鎌顯屏東縣報導)