小黃司機轉型 網路預約包車服務拚觀光

計程車產業受到UBER衝擊，有人因此走上街頭，不過，高雄市首創司機個人化認證制度，找教授來開課，並且導入司機個人化線上系統，建立品牌，今天（9月26日）就有400多位運將來參加培訓課程，要讓到處趴趴走的小黃司機成為觀光大使。

計程車司機史小姐vs.客人：「只有一位客人嗎？ 是的。」

讓交通運輸業升級為觀光服務業，小黃司機說英語迎賓，只是入門的條件之一。

計程車司機史小姐vs. 乘客：「我們現在要去哪 文化中心，好的 沒問題。」

身為高雄的小黃觀光大使，史小姐除了在高鐵排班，也導入計程車司機個人化線上系統，建立品牌，開發屏東深度旅遊路線，只要透過電腦或智慧型手機，線上預約後，一通簡訊就能搭起服務平台。

計程車司機史小姐：「至少我現在接到的客人，都很有素質，因為他們會很審慎的去挑司機，而不是只看行程或者看價錢，單純只跑市區的話，1個月大概只有4、5萬塊收入，如果現在有了學院的包車，1個月大概可以到6、7萬。」

尤其因應東北亞旅客大幅成長，除了英語、日語、韓語教學，也是培訓小黃司機成為高雄觀光大使的課程重點，交通局還請來大學教授、台灣計程車學院協會創辦人侯勝宗博士開講。

計程車學院協會創辦人 侯勝宗：「就是讓司機從過去在馬路的競爭，可以到網路上面去經營他個人的品牌，然後過去在路上等著被叫車，現在可以到網路上去做包車預約，整個過程其實就是幫助司機，提升他的工作動機的改變。」

首創個人化認證制度，翻轉小黃司機給人的刻板印象，高雄市交通局企圖協助運將，建立個人化線上系統，開發私房旅遊路線，讓全台走透透的計程車，成為觀光旅遊市場的第一線尖兵。(民視新聞黃美慧、鄭兆佐高雄市報導)