廣州港加速建設國際航運中心

廣州港（見圖）今年計畫增開十條以上國際航線，並全力發展內陸港，加速佛山、肇慶、東莞、中山、江門、清遠等省內及泛珠三角地區內陸港建設，同時力爭發展十個內陸港或辦事處。為加速建設廣州國際航運中心，促進南沙自貿區建設，滿足廣州港集裝箱運輸發展需要，廣州港集團目前正推動南沙港區集裝箱四期工程規劃建設工作，建設四個五萬至十萬噸級集裝箱專用泊位及配套駁船泊位，總投資預估高達四九·四三億元，建設年限為二○一六至二○一八年，計畫今年底完成核准作業。 日前廣州港務局舉辦「提升港口國際服務能力，推動廣州國際航運中心建設」論壇，會中包括物流、港航、金融保險等企業及相關協會參加，並就廣州國際航運中心建設提出多項建言。 廣州港務局長常敏指出，廣州國際航運中心建設將融入大陸二十一世紀海上絲綢之路發展戰略，透過國家戰略、南沙新區、自由貿易試驗區的資源及政策優勢，要立足泛珠三角，建設廣州國際航運中心三年行動計畫正加緊進行中。 「建設廣州國際航運中心二○一五至二○一七年行動計畫」預計今年上半年編制完成，報市委、市政府批准實施。 為完善集疏運體系，推進多式聯運發展，開闢國際班輪航線，該港今年將力爭增開十條以上國際航線，擴大發展佛山、肇慶、東莞、中山、江門、清遠等省內和泛珠三角地區內陸港建設，力爭今年發展十個內陸港或辦事處。建設物流園區和物流基地，發展航運中轉業務，建設物流訊息平台和標準化，強化現代港口與航運物流業，創新航運金融與投融資體制，並完善航運法律和仲裁服務，建設航運服務集聚區，發展現代航運交易，建立較為完善的現代航運服務體系，擴大國際交流合作。 廣州港現與世界一百多個國家及地區四百多個港口已有海運貿易往來，世界前二十大集裝箱班輪公司於廣州港開展業務。二○一四年貨物吞吐量超過五億噸，是全球港口第五大的世界大港。 廣州港集團董事、廣州港副總經理、高級工程師、廣州港口行業協會會長蔡錦龍在會中指出，南沙港區一期、二期工程已建成十個十萬噸級集裝箱泊位，南沙港區三期工程已有二個十五萬噸級集裝箱泊位投入運營，另有四個十五萬噸級集裝箱泊位正在施工。