憂大巨蛋危捷運 南邊先復工

大巨蛋停工，粗估一日損失恐怕上千萬。不過，在各方土木、工程專家的建議下，台北市府才一天就同意「局部復工」，就是要讓遠雄趕緊把只剩兩塊沒完成大底工程搞定。專家擔心，連日大雨危及捷運板南線，不但軌道可能變形，甚至整個捷運隧道都可能因「湧水」坍塌。

下游廠商冒著大雨來到工地，發現大門緊閉，才知道工地還沒開工，只能拿起手機聯絡，趕緊離開現場。

記者：「是被通知嗎(喂)，回來有要繼續做嗎。」

工人不發一語，沒有回應，遠雄被台北市政府勒令停工，包括工人2000人，另外下游廠商2000人，還有承包的機具設備等費用，光是一日損失就突破上千萬。不過市府停工政策急轉彎，現在又讓遠雄復工，但只是部份，大巨蛋東邊的旅館棟和辦公大樓、靠近松菸古蹟區域以及西邊的影城棟和商場棟都繼續停工，只有南邊靠近板南線捷運的地下層同意復工。

新北市土木技師公會理事長余烈：「大底沒有完成絕對是非常高的風險，因為現在梅雨季節到了，水壓力增加還有地震的風險，加上工程施工連續壁品質的，施工的風險，這幾個風險不發生則已，一發生就是重大災難，讓它在6月底前趕快把它趕完，這個很重要否則我要發起，拒搭板南線。」

台北市政府態度放軟，其實是不想讓大巨蛋變成泡水蛋，因為南邊地下層的連續壁，只靠支撐架勉強撐住，有9塊沿著板南線走的大底工程，還有2塊沒完工，第2塊大底距離捷運最近只有12.7公尺，而最重要的一塊大底深達20公尺，比捷運18公尺還深，如果不趕快完成，專家擔心，光下雨就可能成災。

北市土木技師公會理事長洪啟德：「就是會有變形的疑慮，變形對我們捷運在那邊行駛的時候，是個不確定因素，萬一如果在行駛當中，軌道變形沒有發現，那麼車子出軌了造成生命安全，這個是我們所顧慮的，所以我們是希望它大底能夠盡快完成。」

為了公共安全，北市府看似網開一面，只是3天內停工又復工，雙方你來我往的攻防戰，恐怕又是大巨蛋的另一場風雨。（民視新聞顏喬偉、宮仲毅台北報導）