政院6.1億建鳳鳴簡易站 攏係為選票

中國時報【陳俊雄╱新北報導】 行政院政務委員吳澤成3月視察台鐵鳳鳴車站進度，裁示將永久站的設計與桃園鐵路地下化脫鉤，並將興建鳳鳴簡易車站列為備案；8月間立委蘇巧慧辦理會勘卻政策大轉彎，中央表示將斥資6.1億元興建簡易車站，對此新北市捷運工程局官員私下抨擊，鳳鳴簡易站根本就是為了蘇巧慧選舉而建。 立委蘇巧慧表示，3月會勘後邀集鐵道局多次開會，發現由於推動桃園鐵路地下化困難重重，且鳳鳴永久站也難以和計畫脫鉤，才會另想興建臨時站的新方案，解決鳳鳴地區居民18年來的等待；她強調，只想解決當地交通問題，並未考量到選舉因素。 台鐵在2007年間規畫板橋浮洲、南樹林及鶯歌鳳鳴三處簡易車站，迄今僅剩鳳鳴車站還沒動工，為此吳澤成3月特別前往視察進度。 鐵道局說明鳳鳴永久站規畫及進度後，也一併說明僅有半頁的「增設鳳鳴臨時簡易站評估說明」備案，由於興建簡易站弊多於利，吳澤成裁定將鳳鳴永久站的設計與桃園鐵路地下化脫鉤，相關計畫於兩個月內擬定，由行政院於今年10月前核定。 但在立委蘇巧慧7月間密集召開說明會及會勘後，8月初的會勘結果卻出現大逆轉，原本被認為台鐵需重新規畫人力及列車調度的簡易站，卻成為可讓當地民眾及早搭到火車的救星，與會的新北市捷運局人員雖當場提出質疑，卻被「經費全由中央負擔，又沒要你們出錢」一句話堵住嘴巴。 新北市捷運局官員指出，鳳鳴永久車站有第三軌的待避道規畫，不致成為瓶頸路段；但僅有兩軌道、無待避道的簡易站，由於南下、北上快車均無待避線可使用，勢將產生路段瓶頸。 另據鐵道局評估，興建鳳鳴簡易站也有額外新增用地、永久站須多次切換軌道延後通車等問題。 捷運局官員指出，中央不思加速推動桃園地下化方案，以同時加快鳳鳴站興建進度，反而花6.1億元去興建使用5年就要拆除的簡易車站，「根本就是為了選舉考量」。