松山線通車 新店線分家 郝：路網更省時省錢

松山線年底就要通車，新店線將與淡水、北投線分家，郝龍斌市長表示，台北捷運將調整回「松山到新店」、「淡水到象山」的營運模式，部分路線乘客將更省時、省錢，包括信義線將班距縮短為三分鐘，新店線縮短為四到五分鐘一班車，另外新店、內湖、新莊及蘆洲往返內湖，部分車站將省五元車資，估計約有兩萬五千人次受惠。(林麗玉報導)

台北捷運松山線年底通車，也確定新店線將與現有的淡水線分家，台北市長郝龍斌說，台北捷運營運到現在已經十八年，營運模式多次調整，今年底松山線通車，決定採回原路網的營運模式，未來松山線通車，各地的乘客到台北車站，最多只需要一次的轉乘，甚至未來各路線，也不會再有路線分家的調整，郝龍斌市長也有信心，松山線通車之後，將對松山線沿線台北華爾街的產業，再創產業榮景，捷運工程局表示，松山線通車之後，也象徵台北捷運最後一塊拼圖完成，路網回歸當初捷運的原設計，不僅容易辨識、搭乘捷運更省時、省錢、方便，包括新店線尖峰時間及信義線、松山線班距都可以縮短，不僅各地往返松山、內湖地區更便捷，多個區域部分車站也可以節省五元車資。

捷運公司表示，松山線通車、新店淡水線分家之後，未來信義線班距將可以從六分鐘，縮短為三分鐘一班車、新店線班距也從原來六分鐘，縮短班距為四到五分鐘一班車。至於松山內湖、可以提前在中山站轉乘、土城板橋提前在西門站轉乘、新店往松山地區一班車，可以縮短更多旅運時間，至於新店、淡水、新莊及蘆洲往返內湖，部分車站省下五元車資，預估每天會有兩萬五千人次受惠，例如新店區公所站到內湖站，單程票從五十五元降為五十元、景美到西湖站票價從四十五元降為四十元。