林佳龍：改善快捷 優化公車專用道

（中央社記者管瑞平、黃旭昇台中市23日電）台中市政府今天宣布，現行藍線快捷巴士（BRT），將以市民最大利益為改善方案，採用具可行性的「優化公車專用道」。

市長林佳龍在市政會議致詞時表示，決定綜合體檢小組所提的第三及第四方案，採用具可行性的「優化的公車專用道」。

第三種方案是「BRT+Bus」，但取消優先號誌，其餘運作方式與方案二相似。可在維持BRT形象下，又不會讓優先號誌干擾到其他車流，由於慢車道車流量減少，機車族的行車安全可獲得保障。

第四方案則是「純Bus」，運作機制大致與第三種相似，主要是考慮萬一BRT車輛因故無法行駛，可藉由單一車種營運單純，無BRT車輛故障率問題，也無優先號誌干擾其他車流。但可能失去BRT原本的意義。

林佳龍表示，根據「優化的公車專用道」方案，台中的大眾運輸交通服務不會中斷，只會更好。在財政上，藍線已經發包的工程經費是新台幣22億中的7成多，可省下的應該有40億中的20億以上，加上尚未上路的五條BRT的260億，共可省下約280億元，轉為發展改善台中交通之用。以280億元的經費，台中市民有權享有更好的大眾運輸系統。1040323