【武備巡禮】德國巴登-符騰堡州級巡防艦

文：魏光志

德國為汰換舊型「不萊梅級」巡防艦，1997年開始規劃新一代艦艇，用以執行防空、反艦、反潛、火力支援、戰區彈道飛彈防禦等多種任務，也可用於維和、撤僑等低強度行動，並配備水砲等非致命武器，新型艦均以境內各州為名稱。

艦體採匿蹤設計

型號F125的「巴登-符騰堡州級」巡防艦（Baden-Württemberg-class），是德國海軍最新成軍的遠航程巡防艦，由「泰森-克虜伯」（Thyssen-Krupp）鋼鐵工業和「呂森」（Lürssen）造艦廠合資企業ARGE負責設計和建造。與「冷戰」時期建造的「不萊梅級」相比，「巴登─符騰堡州級」巡防艦具有更強的對陸地攻擊能力，更能擔任未來的聯合國非傳統安全的維和任務。

本艦主要設計目的在於減少雷達、紅外線和聲響訊號，強化匿蹤，這最早是從德國海軍用「布蘭登堡級」巡防艦引入的技術，再用「薩克森級」巡防艦和「勃倫瑞克級」巡防艦進一步研發改良而成。

其他重要的性能指標，是維修週期拉長，可將「巴登-符騰堡州級」巡防艦連續部署在遠離德國海港的外國海域長達2年，平均每年海上航行時間超過5000小時（即近60％），其中包括在熱帶氣候（赤道）下運行。因此選擇柴油-燃氣渦輪組合主機（CODLAG）作為動力來源。可用大型柴油主機組取代用於推進的強效柴油主機，與用於發電的小型柴油主機組，從而簡化艦上主機的種類，並增加動力分配的彈性。。

為了提高巡防艦的生存力，艦體採匿蹤設計，全艦縱向由5道具有防爆能力的水密艙壁分隔成6個損管區，重要系統在艙內不同位置至少設置兩組，分為兩個較大的金字塔形甲板艙間。TRS-4D主動電子掃描陣列雷達的天線分佈在兩座金字塔型主桅桿上。將可確保在發生嚴重損壞時仍可運行，讓巡防艦保持戰鬥能力，藉由高度自動化取代大量人力，相較不萊梅級巡防艦縮減近乎半數的人員編制。

配備非致命武器

德國海軍於2007年6月26日訂購第1批4艘，造價約為22億歐元。2007年4月，海軍與Finmeccanica造艦廠簽約，為「巴登─符騰堡州級」加裝Otobreda 127公厘火神（Vulcano）主艦砲和遙控輕型砲塔，用於水面近戰防禦。起初考量選用155公厘MONARC艦砲與艦用GMLRS火箭彈發射器，卻因原為陸基系統的船艦化改良品，測試效果不佳而放棄，另有2具21聯裝MK-49 RAM Block II海公羊飛彈做為防空火力，反艦以魚叉飛彈做為暫時配置，未來將配置RBS 15 MK4反艦飛彈。在一般武裝配置上，「巴登─符騰堡州級」總計配備10門各型口徑艦砲，包括MLG 27遙控機砲（艦用版BK-27機砲）、Hitrole-NT遙控武器系統、2挺人力操作12.7公厘機槍，以便攻擊軟性目標，還配備非致命武器，如驅離用的強力水砲和閃頻探照燈，用於非戰鬥性的威懾和防禦任務。

高性能氮化鎵雷達

聯邦德國海軍選擇的「卡西迪安」（Cassidian）的TRS-4D艦用雷達，以專門用於F125「巴登─符騰堡州級」巡防艦搭配作為主要戰鬥系統，提供偵察和觀測性能。屬於EADS集團轄下國防和安全部門的Cassidian，早在2013年就成功通過德國聯邦國防軍採購局（BAAIN Bw）和布洛姆‧福斯海事裝備集團（Blohm＆Voss Naval）對雷達系統進行的第一次驗收測試。首艘艦的第1部TRS-4D雷達於2013年8月交付使用。

TRS-4D雷達能讓巡邏艇到巡防艦的各等級軍艦，能夠在海上以及具有高目標密度的複雜沿海，進行艦用中程雷達系統的各種探測任務。與傳統雷達相比，這套新系統可以探測到更廣泛的目標，能防範不對稱攻擊。

此套新雷達屬監視雷達，利用多個單獨電磁發射器的主動電子掃描陣列AESA技術，是基於最新的氮化鎵（GaN）半導體技術製造的T/R組件，由Cassidian製造的發射和接收相位天線模組。GaN具有獨特的電子特性，比原本的砷化鎵技術更穩定且高效率。氮化鎵對游離輻射的敏感性較低，這使得它適合用於人造衛星的太陽能電池陣列，在軍事和太空工程的應用也非常廣泛，因為氮化鎵設備在輻射環境中穩定性較高，而根據美國海軍技術網站的資料，德國海軍的「巴登-符騰堡州級」是全球第1艘裝備氮化鎵雷達技術的軍艦。

TRS-4D雷達系統的運行概念，為各國海軍和海岸防衛隊提供AESA技術的所有優點，目前美國「神盾」SPY-1D戰鬥系統中亦使用主動電子掃描陣列。Cassidian還能讓此項技術未來在對觀測和目標獲得（射控）雷達方面具有更優異性能。在F125巡防艦上，TRS-4D雷達系統將安裝在4具固定相位陣列中，也可以使用單一機械式旋轉天線運行。

TRS-4D雷達系統獨特的同步多波束和都卜勒技術，確保以更新速率，執行所有操作任務。這種高度模組化安裝概念，可讓近海巡邏艦、巡防艦、驅逐艦等艦艇，能夠在「藍水」（遠洋）和具有高目標密度的複雜海上環境中，發揮艦載觀測和目標獲得雷達的各種功能。TRS-4D標榜「超越傳統雷達的創新里程」成為現代艦載雷達運行能力的「新面向維度」，新技術還可為各國海軍不同型號艦艇量身訂制規格，執行各種不同任務。

同級艦陸續服役

作為一艘技術領先的新型艦，「巴登─符騰堡州級」並非毫無缺點，在交艦時有部分問題待修正。其中，包括右舷偏向，以及船艦約略超重，將限制操作性能，增加航行成本，最重要的是，對德國海軍未來進行船艦升級工程時，可能會有部分個別新裝備對系統整合造成潛在挑戰。

此外，巡防艦的操縱艙間設計，也可能限制這艘高度自動化的軍艦操控性能。原先，德國聯邦國防軍採購局（BAAIN Bw）拒絕接收，成為戰後德國海軍裝備發展史上第1艘由官方單位將其交還給造艦廠的窘況，要求修改成符合北約規格的巡防艦。2018年1月19日返廠動工，於2019年6月完工，比原先計畫的成軍期程遲滯近2年。

「巴登─符騰堡州級」的首艘艦F222號於2019年6月17日於蒂森克虜伯海洋系統（ThyssenKrupp Marine Systems）舉行成軍典禮，代表該艦正式服役。取代服役40年的8艘不萊梅級巡防艦（ F122 Bremen Class）。

據德國海軍稱，同級艦的第2號艦「北萊茵—西發利亞號」（F223）（Nordrhein-Westfalen）將於2020年前撥交，第3艘F125級巡防艦「薩克森—安哈特號」（F224）（Sachsen-Anhalt），2018年2月22日展開首度海試。第4艘「萊茵蘭-普法茲號」（Rheinland-Pfalz）（F225）在未來2年內交付德國海軍。

「巴登─符騰堡州級」巡防艦可連續部署在遠離德國海港的外國海域長達2年，平均每年海上航行時間超過5000小時。（德國海軍、ARGE網站）

「巴登─符騰堡州級」巡防艦 配備127公厘艦砲（德國海軍、ARGE網站）

TRS-4D雷達系統獨特的同步多波束和都卜勒技術，確保以更新速率，執行所有操作任務。（德國海軍、ARGE網站）

聯邦德國海軍的「巴登─符騰堡州級」是全球第1艘裝備TRS-4D雷達系統的軍艦。（德國海軍、ARGE網站）

第2艘「北萊茵-西發利亞」（F223）（Nordrhein-Westfalen）將於2020年前撥交。（德國海軍、ARGE網站）

巴登─符騰堡州級巡防艦性能諸元