【武備巡禮】瑞典JAS 39E/F戰機

文：吳明鴻

瑞典製造的 「勾喙獸」JAS 39在冷戰結束後，繼續和美製F-16系列爭取世界輕量化多功能戰鬥機的軍備市場，因此衍生出JAS 39E/F，尤其F型雙座機在2007年獲選為新空射武裝的測試載具，改裝備通用電機製造F414G渦扇發動機，最大起飛重量達14000公斤（31000磅），機內燃油搭載量增加40%，在機身下增加2個武裝載點，作戰半徑增長為1300公里，可攜帶6枚空對空飛彈和副油箱。射控系統提升以全新的「大烏鴉」ES-05主動電子掃描陣列（AESA）取代PS-05/A雷達，此型雷達是從英國Selex ES電子系統公司研製的「海雌狐」再改良而成。這架示範機也已在2008年5月27日首航，翌年1月21日，在不開後燃器的一般推力即達到1.2馬赫的超音速巡航能力，飛行性能樹立了E/F型的基礎，這些突破也是下一代「勾喙獸」和21世紀「標準材質戰鬥機」的基本性能。

2016年5月18日，紳寶（Saab）公司公開「勾喙獸」E型的問世，首次成功試飛於2017年6月15日完成，原本預計在2016年底進行的試飛科目，因紳寶全機操控軟體重新設計而延後。此外，紳寶早從1990年代起就開始研發艦載型，直至2009年，才為著眼於印度市場正式啟動「海勾喙獸」計畫。在2011年5月當局和巴西國防部官員會晤後，外傳巴西海軍也可能是潛在客戶之一，紳寶也同意在英國設立「海勾喙獸」發展中心。2014年11月6日，巴西海軍就透露對「勾喙獸」艦載型機的高度興趣。2010年，瑞典政府撥給紳寶4年期的合約預算，作為發展「勾喙獸」雷達與其他裝備專款，同時整合新武裝，此舉可降低操作成本。同年6月，紳寶宣布瑞典國防部將採購「下一代勾喙獸」，亦即JAS 39E/F， 2017年交付空軍，如有海外客戶訂單則可能更快，2012年8月25日，瑞士預備訂購22架E/F系列，瑞典在2013年1月17日確定採購60架E型單座機。

技術綜覽

「勾喙獸」採用輕量化高機動性能的飛行機身，搭配先進、高度通用化航電，它的前置三角小翼飛控介面，提供了各種飛行速度的正面升力穩定性，同時也能補充三角翼設計在高速飛行時，缺乏水平尾翼所產生的負面穩定性，也能降低阻力。刻意採用「線傳飛控」的目的，就在於維持鬆弛穩定性，讓飛機能突破傳統的飛行機動限制，增加靈活性和減低阻力。「勾喙獸」同時還有極佳的短場起飛性能與維持高下沉率，藉此創造短場落地的性能，後機背兩側上方的減速板與前置小翼都能調整角度，以發揮在短場起降的操作能力，攻角可調至70至80度。為了讓「勾喙獸」可長達50年服役時間，紳寶將其維修性降至最低，主要系統如RM12發動機（瑞典版的通用電機F404和F414系列）與PS-05/A機載雷達均採用模組化設計，藉以降低操作成本和增加可靠性。「勾喙獸」是高度具備彈性的戰鬥機，因此新設計的頻譜感應裝置、任務電腦和空用武裝，都能被以高級化技術標準與歐盟航太技術整合，全機達67%為瑞典或歐盟產品自製，33%的零組件由美國現貨市場採購。

航電與電戰裝置

全系列的「勾喙獸」機隊均採用美製軍規MIL-STD-1553B數位化資料匯流排，稱為「感應融合裝置」，航電系統的全面整合讓「勾喙獸」發展成「依計畫組裝」的飛機，能讓機載軟體在所有役期中隨時升級，增加性能也能有額外的作戰能力與新裝備適時融入。採用的可編程式任務電腦語言從1996年起就不斷應用在量產型機的基本飛行操控功能上，後續的衍生型系列機隊也依序採用，現在「勾喙獸」的軟體還在持續發展之中，增加多種新的性能。

「勾喙獸」在服役之初使用的是PS-05/A脈波都卜勒X波段多模式雷達，是瑞典Ericsson和義大利GEC-Marconi合作的產品。這套全天候性能機載雷達可辨識與標定120公里外的目標，還可自動追蹤多批不同高度的在空目標，包括地面、海面和空中的目標，它也能導引幾種視距外飛彈同時接戰幾個高優先順序的敵機，目前已升級到Mark 4的版本，大幅度增加高空的空對空探測距離，可探測與追蹤更小的目標（包括各種UAV），改良低空的空對空作戰，可發射美國雷神的AIM-120C-7、AIM-9X、歐洲MBDA的「流星」超音速中程飛彈。

發動機配置

「勾喙獸」機隊都配備Volvo公司的RM12渦扇發動機，即是美國通用電機授權瑞典生產的F404發動機，改採用Y型分流導流板，（由雙發動機F/A-18布局改良成單發）藉此達到單發動機戰鬥機的安全系數和飛行穩定性，同時能提高預防鳥擊對葉片的危害，諸多零組件和次系統均依機身布局重新設計。JAS-39E/F換裝F414G，比RM12增加了20%的推力，讓「勾喙獸」能有不開後燃器也能超音速巡航的性能，在搭載空對空武裝構型時，已能達到1.2馬赫。

目前使用及訂購「勾喙獸」國家如下：

瑞典空軍：訂購204架，含28架雙座機，已有138架服役中。其中的28架（含4架雙座機）將租賃給捷克空軍和匈牙利空軍，其餘的飛機仍分批運交中，已服役的飛機升級E/F於2012年展開，預計2021年成初始作戰能力。

捷克空軍：租賃14架，含2架雙座型，2005年8月完成交機。匈牙利空軍：租賃14架，含2架雙座型。

南非空軍：訂購28架，含9架雙座機，用於汰換美洲豹C/D戰鬥機。

瑞士空軍：訂購60架JAS-39E，自2018年起交機。

英國帝國試飛員學校：2架用於訓練試飛員。

泰國皇家空軍：至2013年4月止共採購12架JAS-39C/D。

巴西空軍：於2015年10月27日簽署購買36架鷹獅NG型戰機。

保加利亞空軍：以8.36億美元採購8架JAS-39C/D型戰機，預計2022年全數交付。印度、馬來西亞及越南則是積極爭取的客戶、Saab已在菲律賓設置業務辦公室，全力拓展亞洲市場。

在不開後燃器的一般推力即達到1.2馬赫的超音速巡航能力，飛行性能樹立了E/F型的基礎。（圖：Saab）

「勾喙獸」採用輕量化高機動性能的飛行機身，搭配先進、高度通用化航電，它的前置三角小翼飛控介面，提供各種飛行速度的正面升力穩定性 。（圖：Saab）

JAS39諸元表