民航局增訂駕駛艙安管程序

德國之翼空難經過法國檢察官公部竟是刻意撞山意外，震驚國際，對此，交通部民航局昨（廿九）日表示，將於今日向各界發布飛安公告，要求民航運輸業不論國內、國外線，均增訂駕駛艙安全管理程序，其中也包括若駕駛員因故需要離開座位時，駕駛艙內至少應該有一名飛航駕駛員，並且要求業者制訂相關程序報民航局備查。 民國一○四年三月廿四日在歐洲傳出的德國之翼（Ger-manwings）失事事件，業經法國檢察官公布，失事過程為副駕駛獨自在駕駛艙內並拒絕讓正駕駛進入，刻意操作飛機撞山。 國內航空業界也受到這次意外影響，紛紛發布聲明表示，將要求確保駕駛艙不會獨留一人情況發生，中華航空指出，對於駕駛艙的管理，當有前艙機師因故需離開駕駛艙時，一定保持駕駛艙內至少兩人以上，必要時還會安排一位資深空服組員進入駕駛艙內協助確認進出安全。 長榮航空也指示，自昨日凌晨零時起，即刻實施所有航機駕駛艙內必須要有二人，避免不幸事件再度發生。復興航空指出，已自前天上午起已先執行駕駛艙不得低於二人的內規。 而廉價航空方面，威航也從昨日起就開始執行，修正的保安計畫也將盡速報民航局核准，以求更能維護駕駛艙安全。台灣虎航也在德翼事件發生後，召開內部風險評估會議，昨日起就開始實施維持駕駛艙二人制作法。 民航局為確保飛航安全，將於三月卅日發布飛安公告，要求民航運輸業增訂駕駛艙安全管理程序。當飛航中駕駛員因生理需求或其他因素需離開駕駛艙時，駕駛艙內至少應有兩名組員，其中至少一名須為飛航駕駛員。民航運輸業應制訂相關駕駛艙管理程序陳報民航局備查。且民航運輸業對所屬組員加強宣導及落實自我督察，民航局也將列為查核重點。