爭台泰線一哥 虎航再槓威航

中國時報【黃琮淵╱台北報導】 低價促銷策略奏效，泰國線從谷底翻身，台灣虎航、威航開航不到半年，都飆出將近9成的高載客率。打響第一炮後，同步啟動增班，虎航增早班機、威航將增加晚班機，互踩地盤，爭奪台泰線載客一哥寶座。 赴泰旅遊者眾，向來是兵家必爭之地，不過受泰國近年政局不穩影響，載客率從前年上半年約7、8成，降至去年上半年的6成，但隨著廉航去年底加入戰局，回溫腳步加快。 台灣虎航、威航去年11月先後開航曼谷、清邁兩航點，虎航時間帶在下午，頗有爭搶復航客源的味道。 威航則搶攻早班機，獲得年輕客群青睞，再加上多波低價促銷建功，2月都交出載客率破8成優異成績。 看好台泰市場續熱，兩家廉航再加碼，啟動首波增班計畫，虎航增至10班，新增的早班機就踩在威航的時間帶上，威航不甘示弱，也將增加晚班機，不讓虎航占便宜。 威航發言人湯敦台說，台泰市場回溫，目前桃園-曼谷航線訂位率超過9成，顯示廉航模式經營仍有市場；即便增班，也不至於有供過於求情況，「目前看起來還好」，主要是廉航多以窄體客機執飛，座位有限。 湯敦台表示，農曆年後，國人赴泰觀光平均每天2500人，部分天數甚至高達4000人，增加晚班機後，產品選擇更為完整；搭配清邁轉為定期航班，將有互補效果。 台灣虎航指出，增班之後，早晚皆有航班出發曼谷，提供更多的航班時間選擇，且能夠自由搭配，搭乘虎航將更加便利。