《社論》發揮創意 推動公共運輸

首屆大專院校「公共運輸服務路線規劃競賽」歷經九個多月的報名、宣導、提案、書面初選、口試複審，已選出優勝隊伍。這是交通部公路總局首度以競賽的方式，吸引交通運輸相關系所學生參加提案，比賽結果從五十支參賽隊伍選出十一隊「入選佳作」提案以及交通大學、淡江大學、海洋大學和中華大學等六隊晉級最後的總決賽，最後由交通大學以「永和往返公館地區公車路線改善計畫」拿下冠軍，海洋大學的「九份地區客運路線規劃」以及淡江大學的「長路線公車營運改善計畫」則分獲亞、季軍。該項競賽由活動策劃、宣傳方式、評審過程、產政學界共同參與以及各校的提案內容觀之，均俱有其特色與水準，真正達到學以致用、推廣公共運輸的目標。 交通部在行政院毛治國院長擔任部長任內，開始編列預算積極補助地方政府推動公路公共運輸發展計畫，期望透過補助低地板公車、票證系統整合、乘客動態資訊、樞紐場站建設、新闢公路客運路線、網路與服務優化、以及無障礙運輸環境等方面來整體提升公共運輸服務品質與營運效率。交通部更明確訂出分年提升公共運輸使用率目標，期望在二○二五年全台灣的公共運輸使用率能夠倍增至百分之三十。因此，除了運用車輛、場站等硬體建設，更重視軟體面的路線規劃、票證服務與動態資訊等方面對於地方政府的協助。此次各參賽團隊利用所學規劃出的方案，不論是對於現有路線改善或是增闢新的公車路線，均俱有多元的創意，而且許多提案都曾透過民意代表與營運業者訪談、問卷調查、甚至拜訪主管單位，顯示學生們用心與踏實的工作態度，所提內容可以做為客運業者、地方政府以及公路總局規劃新增路線或改善既有服務的重要參考。我們期盼獲獎的作品均能能夠參酌審查委員們重要意見逐步付諸實施，讓乘客享受更可靠、舒適、便捷的公共運輸服務。 此次競賽活動在評審團方面也是一大特色，除了公共運輸學者，主辦單位更邀請客運服務品質首選的總經理、行銷企劃專家以及客運公會和主管機關首長擔任評審，在參賽學生報告與審查委員提出評論、改善意見的互動中，讓許多提案內容更具實用性和可操作性。我們期望此一對於公共運輸發展的產、學、政各界互動討論所形成的資訊分享平台，能夠持續維持與運作，並能將此路線改善規劃競賽與超過三百萬網民的公路客運優質路線票選活動結合，形成良性循環，讓創意、行銷、民意能透過專業規劃設計與全民活動，讓台灣的公路客運路網與服務更臻於完善。 當然，廣義的地面公共運輸除了公路客運與市區公車之外，還包含國道客運、捷運、高鐵與台鐵，我們期盼創意的競賽活動與產政學平台能逐步擴及整體公共運輸系統。尤其公共運輸之間需要更好的服務整合、票證整合、以及資訊整合，同時也都需要最後一里和第一里的慢行交通接駁服務。我們期望交通部能將競賽平台逐步擴大，融入各類公共運輸的最佳場站整合規劃、動態資訊最佳整合以及門到門的接駁轉乘設計，讓我們公共運輸提供的服務更符合民眾的各方需求與期望。