花東鐵路電氣化 白天帥氣首航

動工已逾4年的花東鐵路電氣化工程,預定5月中旬履勘,6月底通車,而為配合其進度,昨、今日白天安排EMU400型電聯車組(見左圖,簡浩正攝)進行路線測試。

中國時報【簡浩正╱花蓮報導】 花東鐵路電氣化即將通車,鐵工局目前正進行各階段測試,14日更首度在白天以電聯車行駛花蓮到台東間試車。電氣化通車後,台北到台東行車時間最快將由約5小時縮短為3小時30分。 動工已逾4年的花東鐵路電氣化工程,預定5月中旬履勘,6月底通車,而為配合其進度,昨、今日白天安排EMU400型電聯車組進行路線測試。 昨日上午6時43分花蓮至台東間全線送電,7時24分從花蓮站開出8節車廂的電聯車到台東,全線166公里,過程測試電力、號誌系統及變電站等,於10時33分順利抵達台東站。 昨日是花東鐵路電氣化測試以來,第一次白天測試,吸引了鐵道迷來到花蓮車站拍照並一窺究竟。 鐵道迷「小林」表示,以前從台北坐車來到花蓮都是終點,要再南下得換柴油車頭,電氣化後就沒有這種困擾,普悠瑪就可以一路往南開到台東;且電氣化行駛比較安靜快速,感覺挺好的。 小林也開玩笑說,鐵路電氣化一切都好,只是電氣化的電桿「醜」了些,希望可做些美化。 鐵工局表示,為不影響營運,先前都是利用晚上測試,昨日為首次白天測試;由於系統剛建設,昨、今日測試EMU400型電聯車,接下來將依序測試pp推拉式自強號、普悠瑪號等。 電氣化通車後,台北到台東行車時間最快將由約5小時縮短為3小時30分。 花蓮運務段段長張建曆也提醒民眾,花東沿線各站2萬5000伏特的電力已送達,民眾若穿越平交道時,長竿物品應平提通過、貨車裝載高度不得起過4.2公尺,以免勾到電線發生意外。