運價超跌 TSA：12月美西線漲到950美元

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】 貨櫃亞洲-美國航線進入淡季，上周五上海航運交易所公布當地輸美西每大櫃（40呎櫃）運價922美元，而台灣地區運價更低，僅850∼900美元，泛太平洋穩定協會（TSA）本周宣布建議最低運價，要求會員公司12月每大櫃至少收950美元，明年元月再加收1,200美元、一舉跳升至2,150美元。 TSA實施2016∼17年度最低合約運價指導方針，以確保運價穩定，建議今年12月1日起每大櫃最低運價調漲為：自亞洲運往美國西岸至少收950美元；自亞洲運往美國東岸及墨西哥灣至少收1,700美元；經由鐵、公路運往美國中西部各內陸地區至少收2,950美元。 而自明年1月1日起運價更將大幅調漲為：自亞洲運往美國西岸者每40呎貨櫃加收1,200美元至2,150美元；自亞洲運往美國東岸及墨西哥灣者每40呎貨櫃加收1,600美元至3,300美元。惟業者也不諱言，能否如願調升仍是未知數。 運協管理主任康納德說明，船公司各項成本都在提高，航商目前調整將較大的新船取代舊船及開闢複合的營運航線，既要顧及營運成本，也要遵守環境保護法規的規定。 運協也已訂出明年5月1日生效的2016∼17年度長約運價的最低標準，建議是每40呎貨櫃調漲為：自亞洲運往美國西岸收1,700美元；自亞洲運往美國東岸及墨西哥灣收2,900美元。 康納德指出，航商都已投入較大的母船並減少彎靠港口，並以更密集的接駁船接送至亞洲所有的港口，航商將檢討貨櫃接駁費用，以反應所增加的成本，並在即將來臨的合約談判時，詳細的將調整後的接駁接送費用列出。 海運承攬運送業指出，美國線運價如果淡季走得太低，將影響明年5月新年度長約運價，因此必須致力提升並穩定淡季運費水平，以免影響明年全年獲利。