避免視線死角害命 大車加裝「環景設備」

10月底，高雄漁港路和新生路口發生中油油槽車右轉，輾斃直行騎機車的一對母子，這起意外引起交通部的重視，交通部長賀陳旦特別南下高雄，到現場會勘，而這起車禍原因是快慢車道共用同一個號誌，導致直行機車和右轉的大車爭道，最近已經改為獨立號誌，但還是有駕駛人沒注意，依舊險象環生。

中油油槽車路口要右轉，卻沒注意到右側有1輛直行的機車，就這麼將騎機車的一對母子給輾斃，這是10月底發生在高雄漁港路和新生路口的奪命車禍，引來交通部長賀陳旦的關心，特地南下會勘。

交通部長賀陳旦：「真的這些大貨車在街上實在是非常的多，所以因此也讓我們了解，我們這樣一個可能的事故，不是貨車本身的問題，而是我們今後應該在路的配置，以及車子的設備上面怎麼樣能夠強化。」

這起車禍除了是大車的視角死角外，另一個原因就是紅綠號誌設置有問題，快慢車道雖然有分隔島，卻共用同一個號誌，導致綠燈亮起時，大車右轉，和直行的機車爭道，意外發生後，高雄市交通局立即加裝了一個慢車道的紅綠燈，只有在快慢車道都是紅燈時，快車道的車輛才能右轉，但現場卻發現，還是有不少駕駛人不知道，依舊綠燈右轉，迫使得機車族還是得在大車裏鑽來鑽去。

這條道路光是2016年1~10月，就有65起車禍，顯然光是靠駕駛人的行車道德無法解釋問題，交通部從2017年開始也將要求大車加裝環景設備，避免視角死角和內輪差，再讓無辜騎士成為輪下亡魂。(民視新聞鄧山田高雄市報導)