鄰里交通改善計畫 柯P：北市456里7年完成

新頭殼newtalk 2015.08.31 劉奕霆/台北報導

台北市長柯文哲31日下午前往中正區新營里，視察鄰里交通環境改善計畫成果，新營里作為計畫示範里，在市府各單位規劃下，在里內巷弄劃設「十字型標線型人行道」外，順利解決不少人車同道、巷弄亂停車的情形。柯文哲在受訪時表示，革命分階段，如果整個北市已經到3分之2的里實施，才有正當性來要求其他里來參加，他說交通局長鍾慧諭說，「如果一個里做的完整，違規停車就到隔壁去了」，會將此計畫從點、線、面慢慢擴張出去。

北市中正區新營里位居羅斯福路一段、愛國東路和杭州南路一段間，因該里內有最多學生的中正國中，加上鄰近中正紀念堂，學生和外國旅客眾多，因此北市交通局首先以中正區新營里為示範里，進行鄰里交通環境改善計畫；透過標線型人行道劃設、紅黃標線調整、汽機車格位規劃和機車退出騎樓等方式，整頓里內交通停車秩序。

交通局科長張生萬在現場以簡報向柯文哲報告實際施作情形，他說巷口的禁停紅線改為禁停黃線，並規劃汽、機車停車格位，同時全面收費避免長期佔用，這樣一來，人行道在白天時由民眾行走，夜間則可以供給汽車停車。此外，將禁停紅線長度從10公尺改為5公尺，並劃設機車停車格，檢討合理停車空間、減少違規停車。

張生萬指出，從5月開始設置到7月為止實施後，在8月初利用3天進行問卷調查，在有效問卷541份中，發現整體滿意度達83％，這也代表里民對於該做法相當支持。除了新營里以外，今年已經有30個里有意願跟進實施，明年也將有60個里也劃設十字型綠色人行道。他說，全台北市共456個里，照時程安排將在2022年全部完成計畫，至於經費部分，預計花費2億7000萬元左右。

柯文哲表示，任何計畫都會有人反對，所以當時就是問有意願的里長參加，而計畫要成功，除了里民要配合外，里長要擔任溝通、協調的角色，所以當時選新營里當示範里，然後再辦說明會請各里長來，讓有意願的優先參加。

柯文哲說，交通局長鍾慧諭也跟他說一個小秘密，「如果一個里做的完整，違規停車就到隔壁去了」，會將此改善計畫從點、線、面慢慢擴張出去。媒體問劃紅線是否擔心造成民眾反彈？柯解釋，以前都認為都市要有大建設，也要有小建設，但小建設要有智慧在裡面，像以前里長說要劃紅線，民眾就跟議員陳情，後來發現如果要做交通整頓，不能只用一條馬路，最起碼要一個里為單位。

柯文哲進一步解釋，以後北市內的紅黃線、停車格設計，不再是很小的區域來設計，最起碼的單位是「1個里」，整個里一起討論、一次施工，可以減少畫了又塗掉的局面，這個計畫最大的目的，也是要減少冗事。