長榮砸2400億 引進波音26新機

中國時報【蔡偉祺╱台北報導】 長榮航空昨天與波音公司、奇異（GE）航空集團共同舉行新機簽約儀式，耗資2400億元引進26架飛機，是台灣民航史上最大購機案，未來波音777和787也將成為長榮航空的主力機種，現在旅客長途飛行會遇到頭暈、腳腫和皮膚乾等問題，都會獲得改善，將大幅提升乘客的舒適度。 配合新機隊和航網擴增，長榮未來6年將陸續招募5000人的空地勤人員。 長榮航空這次簽約的購機案包括18架波音787-10夢幻客機，以及2架的777-300ER，總購機金額超過美金73億元，預計2018年7月起陸續交機，另外還有6架787-9則是以租機方式，從2017年起引進，在2022年全數交機完畢。 長榮董事長張國煒表示，787未來將會投入中、長程航線，除增班外，還會逐步淘汰舊有機型，屆時長榮集團的機隊數也會突破百架，因應未來飛航網路擴張，並拓展轉機業務。 長榮總經理鄭傳義表示，節油效益與客艙舒適度是未來主流客機的關鍵要素，787夢幻客機具備高效能的燃油效率與航程能力，充分符合長榮航空的營運需求。 張國煒說，選擇購買787夢幻客機，除價格外，技術也非常先進，大量採用輕量化的碳纖維等複合物料，導入最新型的氣體過濾系統及空氣壓縮機等升級設備，可提高機艙內的空氣清淨度與濕度，旅客會更舒適，改善以往搭乘長程航線容易會有頭暈、腳腫和皮膚乾燥的情況，對長期在機艙工作的空服員也能有更好的工作環境，減少靜脈曲張問題。 出席簽約典禮的波音總裁雷•康納表示，長榮是台灣第一家引進777的航空公司，現在又是第一個787-10客戶，相信有助於長榮航拓展航空版圖。 奇異航空副總裁薛克•沙茹也說，長榮787客機採用GEnx引擎比舊型廣體客機減少20％燃油消耗和溫室氣體排放，帶來的高燃油效率和航程能力也可提升營運效能。