陽明要航向全球前十

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】 目前運力達47萬箱(20呎櫃)的陽明海運，預計今年年底將達68萬箱，在全球貨櫃船公司的排名也將從第14名上升至第8或第9名，公司今年貨櫃裝載量估計會從去年的390萬提高到450萬，成長率約15％。 陽明董事長盧峰海指出，今年歐洲線運價表現不如預期，美國線優於預期，亞洲線符合預期，集團貨櫃船運部分獲利表現是否能創歷史新高主要看5月份歐美線運價調漲是否成功。 盧峰海分析，往年歐洲線在4月運價就會回升，今年確實是遲緩了，與歐洲線船噸供給加大有關，今年交船的貨櫃船當中，有52％是萬箱船，明年開始交船數就會減少。 在景氣方面，繼美國與日本之後，歐洲與大陸也都開始實施QE政策，全球景氣估計是越來越好，歐洲經濟體因為規模越來越大，今年GDP只要有1到2％的成長，對貨櫃船運市場的幫助就會非常大。 盧峰海指出，法人估陽明歐洲線比重高，可能是因為陽明1.4萬箱系列船舶都是要用來航行歐洲線，但實際上歐洲線換下的8千箱船舶，都會用來替代美國線的4、5千箱船舶，因此美國線運力也會同步提升，陽明實際上亞洲與歐洲線營收比重都在三成左右，美國線佔了四成，而今年表現最好的是美國線。 在散裝船運部分，盧峰海估計今年要獲利很難，不過集團旗下光明海運營運船舶僅有18艘船，陽明有101艘船，因此對公司整體獲利影響不會太大。 盧峰海認為，過去散裝船運市場是看大陸基礎建設，未來要看新興市場，而北京中央在推的一帶一路政策，就會讓新興國家有資金來發展基礎建設，而且可能很快就看到成效。