台電青山分電廠尾水隧道貫通

台電大甲溪發電廠青山分廠，九十八年十一月進行復建工程，經過一千多個日子，復建整體工程進度已經過半，今天舉辦「尾水隧道貫通典禮」；台電公司董事長黃重球讚稱施工人員是「山中的水牛」，期盼在確保安全之下，如期在104年「青山再起」，完成復建，運轉發電。（張文祿報導）

大甲溪發電廠青山分廠是台灣最大的水力發電廠，四部機組總裝置容量為三十六萬千瓦，是大甲溪沿線德基、青山、谷關、天輪、新天輪、馬鞍等六個分電廠中，裝置容量最大的。民國九十三年七月初，在敏督利颱風帶來的「七二水災」中受損，災後經專家學者評估，認為只要將發電機組更新，再重新設計引水隧道，就可繼續使用。

台電公司董事長黃重球指出，青山分廠的尾水隧道全長二千零六十公尺，施工人員在不見天日的環境下，歷經一千多個日子，突破層層阻礙，終於在今年的七月中旬全線貫通；黃重球董事長稱讚施工人員是「山中的水牛」，任勞任怨。

台電指出，尾水隧道貫通後，代表水路的部份已經全部打通，未來機組裝機後，預計在一百零四年底四部機全部完工商轉，年發電量可達六億多度；接近台電全台一百六十一部風力發電機的年發電量。水力發電廠跟燃氣電廠相較，大甲溪的機組每年可減少八十六萬噸的二氧化碳排放。