新機加入 長榮航業績將大躍進

工商時報【記者劉家熙╱德國漢堡報導】 長榮航（2618）第二代的換機計畫啟動，首次採購的空中巴士（Airbus）A321-200單走道窄體客機，昨（31）日於Airbus德國漢堡廠交機，明年起新機陸續加入營運，2016年整體機隊陣容上看70架，業績可望因此大躍進。 長榮航總經理張國煒表示，只要國際油價穩定，獲利成長將不成問題。 張國煒指出，機隊成長不是以數量為考量，而是以需求為主要重點，本次與未來採購波音的架數合計上看18架。其中，空巴的部份，除了原引進租賃12架A321-200之後，亦將增加租賃8架同款機隊，預計今明兩年各交機3架，後年交機上看6架，相關機隊將主攻兩岸及日本航線，並啟動日本包機業務，也同步擴增日本新瀉航點等地。 張國煒表示，長榮航現有747舊有機隊將在2014年大量處分，部份飛機需要汰舊換新，其中客貨機率先處理。長榮航空現有機隊數在本架新機交機後達58架，除引進12架空巴A321-200客機外，今年5月亦與波音公司簽約引進7架777-300ER客機，預計將從2014年開始交機，於2016年全數交付，扣除預計汰舊處分的6架後，屆時長榮航空的機隊將達70架。 長榮航今年計劃引進之A321型新機將於11月初陸續加入航班陣容，初期將飛航香港及澳門航線，之後將規劃陸續加入東南亞、東北亞及大陸地區等航線營運。張國煒強調，長榮航將出動凱蒂機搶攻歐美航線，由於5架新一代凱蒂機都是使用A330型飛機，明年將有第6架凱蒂機，將使用波音777型飛機，凱蒂機也將首次飛歐洲或美國。 就景氣面觀察，張國煒指出，受惠於蘋果iPad等消費性商品在第4季成長出貨回升，航空貨運第4季承載率相當好，但是價格不如預期，與去年同期仍略差；他強調，整個貨運市場不可能靠iPad等消費性商品獨撐全場，但第4季「只要油價不要上去，一切都好辦」。 長榮航空今年前9月載貨噸數達55.1萬噸，達成率75.5％，全年應可順利達成預估73萬噸之載貨噸數。 長榮航表示，原預估今年第4季應不會出現大幅成長，惟自第3季末起陸續出現iPhone 5、 windows 8平板電腦及Ultra books的拉貨出貨需求，傳聞的三星Note 2的4G版將於11月開始大出貨，已彈性安排機隊，以加班貨機方式搶商機。