港台攜手 共創商機

旺報【本報訊】 中國內需消費市場成長，帶來食品物流的偌大商機。香港貿發局副總裁方舜文表示，港台兩地食品物流業者可以合作互補，將台灣的生鮮及食品快速供應給中國民眾，特別是珠江三角洲一帶約5,600萬人口的龐大市場。 方舜文指出，今年上半年，價值港幣2億800萬的台灣美食經香港轉口，較去年同期增加了37.2%，而隨著宅配、網購越來越普及，如何快速把新鮮美食，完好無損的送至消費者手中，台、港同業可建立完整的「中華食物供應鏈管理團隊」。 日前，方舜文特別帶領25家香港食品、物流者業者組團來台，參訪博客來網路書店物流中心、遠雄航空自由貿易港區、華儲公司，以及維格餅家、宜蘭金車威士忌酒廠，以加深了解台灣物流業最新發展及食品業概況。 香港訪問團成員包括：保利盛集團董事總經理葉海京、香港付貨人委員會主席林宣武，招商局集團業務開發部總經理馮震、大昌行物流公司總經理戴寶麟，以及香港空運貨站、香港貨品編碼協會、太古食品、超力國際食品等代表。 動態行程之外，香港貿發局也與台灣商業總會在台北舉辦「透過香港．走向國際」物流服務座談會，計有港、台兩地業者約270人與會，氣氛熱烈。 商業總會理事長張平沼於會中提到，香港是商貿大城，港口轉運功能佳，金融服務一流，有許多台灣可學習之處；印象所及，「台灣產水果，香港不產水果，但是全世界最好吃的水果，在香港都吃得到。」 台灣的水果、農產品，若經香港轉銷大陸，正需要絕佳的冷藏技術及一流的空運服務，對此，方舜文強調，台灣的冷鏈物流（低溫運送）技術強，而農業及宅配業都很發達，資通訊（ICT）領域更是全球居冠；香港則有空運優勢，從香港可直飛全球150多個點，包括飛到大陸任何一座設有機場的城市。 政策優惠 港台合作契機 方舜文指出，中國市場的物流產業還不成熟，但是中國大陸官方支持香港發展物流服務，包括區域分銷中心，加上CEPA（內地與香港建立更緊密經貿關係安排）今年已經開放香港物流業者在中國獨資營運，享有特別的政策優惠，台灣方面可把握此一機遇，與香港同業共拓中國、東南亞甚至全球市場。 方舜文強調，要經營中國市場，可能不是一下子就布局全中國，剛開始可以經營的是鄰近香港的珠江三角洲，它擁有大約5千600萬人口的消費力，也是占全中國GDP最高的地區，可以有更高的成功機會。 香港付貨人委員會主席林宣武指出，中國「十二五」規畫中首次提出支持香港發展高價值貨物存貨管理及區域銷中心，而台灣企業在電子商務物流的成熟度，值得香港同業學習，加上台灣的產品在大陸及其他亞洲市場很受歡迎，希望「合作」以創造更大商機。 招商局集團業務開發部總經理馮震也大力宣傳，招商局橫跨運輸、地產、金融及物流四大產業，是中國最大的公共碼頭營運商，也是世界500強跨國公司在中國的主要第三方物流服務商，希望台灣業者投資香港物流業，「立足香港，走向中國。」 保利盛集團董事總經理葉海京提到，保利盛做的是全球供應鏈管理，與日本電子業多有合作；他連續2年到台灣考察，發現台灣的宅配發展良好，技術底子佳，希望與台灣交互合作。 香港上市公司大昌行物流公司總經理戴寶麟則指出，2008年到2012年，大陸與台灣在香港進行的轉口貿易，每年平均增長率有7.6%，其中2012年，有關的轉口貿易總額超過港幣2千億元（約300億美元）。他說，2008年起，香港所有酒精濃度30度以下的酒類均免酒稅，因此也吸引不少酒商利用香港做紅酒貿易基地，紅酒轉口及進口量都明顯上升。 大昌行去（2012）年的營業額為港幣480億元，三大事業包括代理Audi汽車（在台灣台中港口設有組裝中心）、代理食品消費品（代理10幾個台灣產品，例如馬玉山、伯朗咖啡）銷往中國102個城市，以及物流服務。新的目標是找尋台灣「豐富、美味、安全」的食品，特別是農產品。 香港貨品編碼協會經理何雅賢介紹，GS1是全球最廣泛使用的供應鏈體系，全球各國有110個成員組織，每天有超過50億貨品條碼被掃描。推動這項全球標準，以確保整個供鏈的效率和可透視化，而且能協助品牌業者打擊假冒和水貨。 亞洲物流及航運會議 11月7日登場 香港貿發局台灣總經理朱耀昌提醒，今年邁入第3屆的「亞洲物流及航運會議」將在11月7日登場，主辦單位邀請到兩岸三地19位物流專家及業者與談，聚焦中國及東盟的貿易及零售發展。 朱耀昌說，去年的物流及航運會議，吸引來自21個國家及地區近1300人與會，34%為物流及航運務的使用者，與會人士92%給予良好評價。今年除了會議及商貿配對活動，將首次搭配展覽，預估吸引1,500人與會。27日前報名享有7折優惠。