長隧道救災救人 規劃停機坪

雪山隧道火燒車事件引發各界對緊急救援設施的重視。交通部公路總局副局長趙興華昨（十五）日在立法院詢表示，目前正在施工中的「蘇花改」已研議備援直升機緊急停靠規劃。另，南迴公路因有長隧道，目前正在設計當中，這一部分也會納入考量。 立法院社會福利及衛生環境委員會昨天議程安排聽取交通部就「如何提升我國長隧道緊急醫療救護品質」做專案報告。 立委邱文彥質詢表示，這次雪山隧道火災讓國人有很多警惕或是一些反省，可除了這些反省之外，交通部還有哪些正在施工中的計畫，以及將來要施工的道路工程計畫，針對救災這一部分重新做一些評估？備詢的交通部次長陳建宇回應表示，現有施工中的計畫，凡是與隧道安全性有關的，交通部都已經依照行政院道路危險標準做業程序去建置。 邱文彥首先提及，「蘇花改」是不是正在施工，會不會有工程安全上的問題，附近有無直升機緊急降落的停機坪？他認為，這個問題非常重要。陳建宇回覆強調，交通部對於工程安全問題一定會妥善考量處理。 趙興華進一步回應，目前「蘇花改」已經研議直升機緊急停靠設施，這一部分在規劃設計面當中都已經納入。他說，東澳段部分，東澳國小設有一個備援的停機坪。另，南迴公路長也有一個隧道，目前正在設計當中，這一部分也將納入考量。 邱文彥又問及未來的北宜直鐵，就他了解，將來北宜直鐵預計會經過十幾個隧道，而且還通過斷層帶，這一部分是不是有類似的規劃？陳建宇強調，北宜直鐵還在評估階段，當然若有隧道也一定會納入考量。 邱文彥指出，若交通部將來在緊急救護方面有困難，或是建置緊急救難像是停機坪設施有困難，會不會提出相關建議，或是讓隧道改道？陳建宇回說，交通部不論是綜合規劃或是規劃設計階段，都會把安全係數納入考量，若需要相關部會協助幫忙就會提出。 邱文彥指出，未來北宜直鐵環境影響評估過程，如果交通部送出計畫案，希望能有完善的規劃。因為就他了解，北宜直鐵不管是哪一個方案，將來很有可能都要穿過十幾個斷層，所以包括將來施工的安全性、救災救難系統都要特別小心。