中國大擴廠 獲利占比拚5成

工商時報【記者曾麗芳╱彰化報導】 美利達集團近幾年來脫胎換骨，各方面表現都令人驚豔，而抓住中國市場的成長引擎，正是美利達全面爆發的關鍵。曾崧柱指出，依據美利達深耕歐美自行車市場40年的歷史軌跡判斷，「中國市場至少還有黃金20年可期待」！ 最近幾年，美利達在大陸內銷市場以每年40％以上的成長快速崛起，目前中國市場已占美利達整體獲利3成，預料未來幾年隨著中國市場持續擴大、獲利占比將逐年提高到4成、5成、甚至到7成，成為美利達最大的獲利來源。 曾崧柱說，美利達銷售三大板塊中，歐洲、北美市場已成熟、未來成長有限，且美利達在歐美市場只做製造，「只能當演員」；但在中國，美利達除了製造，也布建了完整通路，還能掌握行銷，「能當演員、還能當導演」。 實際上，美利達在大陸的接單早已應接不暇，深圳廠、山東廠的產能早已不敷需求，今年甚至將中國內銷單轉回台灣廠生產，數量高達10萬台！ 眼看中國兩廠產能供不應求，及台灣自行車零組件廠轉移到昆山、太倉等地，美利達去年砸重金於江蘇南通打造新廠，將分期投資建造最高年產能可達200萬台的自行車生產基地，總投資額上看9,980萬美元、逼近新台幣30億元，這也是美利達集團創業41年來、最大手筆的投資案。 眼看中國內銷訂單需求迫切，南通新廠目前採取邊建廠邊生產的模式，「就連南通官員都訝異地說，從沒看過邊蓋廠邊生產的自行車廠」，曾崧柱笑著說。 美利達目前在中國有深圳廠、山東廠及南通新廠，其中深圳廠最高年產能80萬台，目前產能已滿載，部分訂單未來將移到南通新廠；而山東廠目前年產能65萬台，規畫最高年產能可達200萬台。 值得一提的是，美利達在中國的通路布局，有別於其他自行車廠大都採取區域總代理，美利達目前在中國擁有17家分公司、布建2,000家專賣店，通路遍及全中國。曾松柱深刻了解通路的價值，而擁有自己的通路，將是美利達在中國市場後發先至，挑戰中國自行車第一品牌的一大利器。