中國片面啟用M503航路銜接線 美國國務院:反對任何一方改變現狀

中國日前宣布2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置,並啟用連接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行。圖為2018年配合M503北上航線開通中國東方航空。   圖:翻攝youtube(資料照片)
中國日前宣布2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置,並啟用連接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行。圖為2018年配合M503北上航線開通中國東方航空。 圖:翻攝youtube(資料照片)

[Newtalk新聞] 中國民航局未經協商片面突襲宣布啟用M503航路由西向東運行的銜接線W122、W123,交通部民航局表達嚴正抗議,警告這項措施嚴重影響空域的飛航安全。美國國務院今天指出,反對任何一方片面改變現狀,應透過雙邊對話解決民航、台海安全的議題,鼓勵雙方當局進行建設性對話。

中國1月30日片面宣布取消M503航路北向南飛行偏置、後續並將啟用W122、W123航路,由西向東飛航。中國民航局昨天宣告啟用這兩條銜接線航路。據中國民航局網站消息,5月16日起福州長樂機場進、離場空域將進一步調整。美國務院回應,關於民航、台海安全的議題,應透過雙邊對話解決,反對任何一方片面改變現狀。

專家學者分析,中共此舉是要徹底抹去海峽中線的默契,並壓縮台灣的空防縱深及預警時間。國防部表示,W122、W123航路鄰近馬祖及金門管制空域,安全隔離不足,有潛在飛安風險。交通部民航局昨天發布新聞稿提到,由於這項措施嚴重影響空域的飛航安全,民航局對陸方未經協商的片面措施,再次表達嚴正抗議。

交通部民航局強調,中國此舉違反2015年雙方共識,嚴重影響金門、馬祖航路飛安,且大幅升高區域飛航風險。民航局2月1日致函中國民航部門表達嚴正抗議,要求盡速協商M503等航路使用問題。非常遺憾的是,陸方2月1日起仍執意改變M503航路飛行偏置措施,昨天啟動兩條銜接線由西向東每日6航班飛航。

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