南跑道整建封閉 桃機交通黑暗期

桃園機場將進入交通黑暗期！南跑道整建工程今天起動工，即日只能靠北跑道一肩扛起每天530班架次班機起降的重責大任，工期還長達1年，機場公司已經預言，期間尖峰時段，航機起降恐怕平均會延誤15分鐘到半小時，還有周刊報導，機場滑行道也很殘破，完工不到半年又出狀況，國門「落漆」。

搭機民眾，用手機拍下飛機降落跑道的過程，只見飛機抖動的厲害，顛簸到不行，甚至還有外國機師開玩笑說，降落時感到顛簸嚴重，就知道是桃園國際機場到了。

旅客：「會有一點不舒服，就是幅度會比較大一些，會有點暈暈的感覺。」

旅客：「加拿大沒有感覺，台灣的會震動。」

連台灣民眾都抱怨，不知情的人還以為是地震，因為桃園機場這南北兩條跑道都有卅年歷史，超過使用年限10年以上，跑道舖面等級也不敷需求，不僅主跑道需要翻修，就連滑行道也是個問題，已經殘破多年的機場滑行道，去年8月才進行整修工程，完工不到半年又出狀況，不僅路面坑坑疤疤，之間還有好幾個大坑洞，四處可見補丁的痕跡，有機師甚至懷疑可能造成爆胎危險，桃園機場公司因此投入104億元的經費，從19日率先開始動工整建南跑道，部分滑行道系統及協助更新導航設施更新，預計在明年1月15日完工。

桃園機場公司發言人孫台祥：「今年農曆年過後，接著就是北跑道的關閉，然後到明年年底，我們就有兩條全新的跑滑道。」

光是去年從機場進出的旅客就高達3000萬人，即日起北跑道將一肩扛起一天530班架次班機起降的重大責任，尖峰時間估計班機起降將延誤15~30分鐘。桃園機場勢必進入長達1年的交通黑暗期！(民視新聞周秉瑜桃園報導)