南跑道整建 桃機單跑道起降

（中央社記者卞金峰桃園機場18日電）桃園機場明起展開道面整建第二階段施工，包括整建南跑道、部分南場滑行道系統及過夜機坪等，將採單跑道起降模式營運。

為提供更安全、優質的跑滑道起降品質，奉行政院核定，桃園機場自民國100年起至104年底實施機場跑滑道道面整建、助導航設施與燈光系統升級、及改善整體空側排水系統等計畫，總經費新台幣104億元，計畫完成後全場空側設施將升級為4F（A380大型航機適用）作業之標準，助益桃機未來發展需求。

道面整建計畫主要分為五個施工階段進行：一、局部整修NC滑行道以作為備用跑道，二、整建、延長及升級05R/23L（南）跑道以及部分南場滑行道系統，並同時增建過夜機坪，三、整建及升級南場機坪滑行道系統，四、整建及升級05L/23R（北）跑道及連接之北場滑行道，五、整建及升級北場滑行道系統。

桃機指出，第一階段的局部整修NC滑行道為緊急應變計畫一環，已於102年8月完工，自100年至103年春節前進行工程除第一階段外，另含道面整建計畫先期工程，包括補強北跑道、確保南北跑道營運正常等作業。

103年2月19日至104年1月15日即將展開主要第二施工階段，即整建南跑道、部分南場滑行道系統及過夜機坪，已發佈飛航公告，而本階段包括主跑道之土木及燈光系統，桃園國際機場屆時將採單跑道起降模式營運。

而為因應此一狀況，機場公司已提早展開各項準備，包括對於航班時間帶控管、與航管作業單位協調，調整航機隔離的作業時間等。針對異常狀況，也備足即時修補跑道的人力與物力，以維持跑道、停機坪、滑行道等設施正常運作，可確保桃園機場單跑道運作環境安全無虞。1030218