展會亮點－碳纖複材電動車輕量化 秀成果

工商時報【李淑慧】 此展有各種產官學研合作案例，尤以經濟部技術之碳纖複材電動車輕量化技術計畫為亮點；由台塑公司、華創車電、和成欣業、福懋興業、明安國際、上緯企業等6家廠商以策略聯盟方式合作執行「碳纖複材應用於電動車輕量化關鍵技術開發計畫」研究專案，展會中可看到研發產品陳列，產品技術發表會中亦有相關技術公佈，對國內電動車複合材料結構之設計、加工製程研發與檢驗標準之訂定，及未來電動車市場發展，均有重大貢獻。 碳纖維是種生產車輛、飛機時運用的原料材質，強度比鋼強、重量比鋁輕，幾乎僅一般鋼材的一半，有助延長電動車之行駛里程，其一次成形製程又比以往鋼材更有效率，抗腐蝕特性讓電動車將更安全。 該計畫以國產電動車納智捷為開發標的，選定車用鈑金件作為開發載具，並以碳纖複合材料結構製程為技術開發主軸，開發重點包含：（一）碳纖維原料開發，開發大K數、高強度碳纖維；（二）開發大K束纖維織物，在材料成本與性能間取得平衡；（三）開發快速成化樹脂，降低複材製程，及開發高性能厚纖維預浸布，提高複合材料耐溫性，並降低疊層數目及時間。 此外，開發滿足一階廠規之碳纖維複材引擎蓋，設計滿足車廠安全規格，以一體成形方式設計內外板結構及金屬預鑲埋搭接，減重可逾30％，且碳纖電動車輛零組件年產值約40億元，加上延伸商品約50億，未來將創造相關投資逾百億。 預估2015年全球每年約生產120萬輛電動車，若20％的電動車輛使用碳纖維材料，將有25萬輛的商機，預期經濟效益年產值逾8,000億元。台灣碳纖維電動車時代已啟動，計畫完成後將有益拓展相關產業，爭取全球汽車碳纖維高達兆元商機。 計畫主導廠商和成欣業副總經理陳世傑表示，各階段研究成果將在塑橡膠暨複材展完整呈現，並將延續計畫開發，進行車體結構件輕量化研究。