港籍2航空 停運魚翅至香港

中國時報【藍孝威、葉芷妘╱綜合報導】 為響應海洋保育，港籍的國泰和港龍航空宣布，決定不再接受託運非可持續發展方式採購的魚翅和相關鯊魚製品赴港，停運規定將於三個月後開始實施。不過海產業者透露，香港的魚翅多是經由海運而來，國泰港龍停運其實影響不大。 《星島日報》報導，香港是全球消耗魚翅最大的市場之一。海外環保組織統計，去年有一萬零三百噸魚翅進口香港和經香港轉口，足以填滿四百三十輛雙層巴士。香港護鯊會項目總監盧家欣說，全球九成鯊魚及相關製品貿易，經香港進口及轉口，主要由船運及空運到香港。 國泰和港龍航空表示，是否停運魚翅，取決於鯊魚是否瀕危，由於目前已有科學數據證明，鯊魚正受危害，數量大幅下降，加上大部分捕獵鯊魚以獲取魚翅等製品的做法，有違航空公司促進可持續發展的承諾。 兩家航空公司決定，未來除非托運人可以證明該產品是來自可持續的來源，並由海洋管理委員會（ＭＳＣ）進行驗證，否則不再接受託運以非可持續發展方式採購的鯊魚及相關製品。國泰發言人說，會通知托運人相關的新措施，並設三個月過渡期，但會即時停止接受相關託運的新合約。 世然界自然基金會保育總監指出，香港每年約進口一萬噸鯊魚製品，大部分轉口到大陸。 國泰、港龍航空停運魚翅產品，是否將衝擊海產業者的生意？據部分香港海產商家表示，大部分魚翅經船運到香港，國泰停運魚翅影響不大。 台北市旅行商業同業公會理事陳松桂表示，國人很少專程到香港吃魚翅，團體旅遊也不會安排吃魚翅的行程，國泰和港龍航空不再託運魚翅或相關鯊魚製品，不影響國人至香港旅遊意願。 中國時報旅行社總經理張玉瑩表示，台灣保育觀念很好，大家對吃魚翅也很講究，台灣觀光客鮮少為了吃魚翅而專程去香港，除非是饕客或美食家。 美食家胡天蘭說，國人對保育類食品接受度不高，台灣平價魚翅市場逐漸萎縮中，不會為了吃魚翅而去香港。國內近年飲食選擇多元化，食材精緻度提高，宴客比排場也不見得要吃魚翅。