蘇花搶通 工人辛苦誰人知

（中央社記者沈如峰宜蘭縣30日電）蘇花公路東澳災害段今天終於暫時恢復正常通車，在過去37天中，工人們冒著危險在上下邊坡吊掛施工，有人受不了風雨吹襲感冒退出，一切的辛苦只為讓民眾春節返家方便通車。

蘇花公路115.8公里處（宜蘭東澳段）因地質不穩，近年來屢發生嚴重坍方。這段高危險路面在去年12月14日又因連日豪雨影響，發生約45公尺長的路基淘空，只剩下數十支基樁裸露，勉強支撐厚度約50公分的水泥路面。

由於這次主要災區位於下邊坡路段，重機具根本無法在危險的邊坡上進駐施工，協助公路總局搶修的承包廠商在當天進駐後，立即展開與過去不同的特別任務。

施工團隊先派吊車開到附近較穩定的路基上，再將工作平台懸掛在災害段下邊坡處，工人們冒險站在工作平台，進行基樁穩定工程，腳底下就是80多尺深的溪谷。

除了高度造成工人們的心理壓力，災害段又是東北季風的風切口，強勁風勢不時造成工作平台搖晃，施工初期又逢連日降雨，增添工作困難度。

「有人做了一天，受不了風雨吹襲感冒，隔天就不來報到了」公路總局說，原本承包商請來兩組人馬，接力趕工，但其中一個10人小組隔天就有5人發燒，之後這組全部辭職；另一個7人的小組做不了幾天也說「這種辛苦錢不賺了」，承包商最後只好利用他們自己既有的班底，並暫停其他工程，全部集中到災害段施工。

災害段今年元月進入第二階段的切山擴路階段，工人們必須在清晨天未亮時就準備前置作業，當太平洋海面露出曙光時，他們就得一手扛起約20公斤重的鐵網，一手拉著繩索，爬上災害段上邊坡處約70公尺高的斜坡，當起「蜘蛛人」，做邊坡掛網與保固工程。

記者曾試圖體驗他們的施工困難度，但過不了幾分鐘不只手沒力，腿也軟了。

日前，承包商與公路總局為這群勇士在蘇澳海鮮餐廳舉辦尾牙時，在晚上8時才開桌，他們抵達餐廳之前只匆忙盥洗臉手，上桌前連一身的髒衣都來不及更換。

災害路段雖然今天起暫時恢復正常通車，但上邊坡處仍有工人繼續當「蜘蛛人」。公路總局說，施工人員要繼續做到小年夜前一天才能暫時休息，大年初5又要回到工作崗位。

災害段的基層工人曾拜託媒體，希望不要以「賣命施工」等字語報導他們，因為報導一出後，勞安單位就會馬上來檢查施工環境，可能讓工程延宕。

每當蘇花公路一旦發生災害，社會總免不了給施工單位儘速通車的壓力，工人們就必須相對加倍付出，他們的辛勞，又有多少人能體會？1020130