規劃台中捷運路網提追加預算 議員認為非急迫性主張刪除

記者官達里／台中報導

台中市長林佳龍上任後，前朝所規劃的捷運路網不是遭到變更，就是被擱置。新市府交通局日前提出1200萬元的雙港捷運線以及500萬元的台中捷運路網規劃費的追加預算，多位市議員質疑這項規劃的可行性，同時也不認為規劃有急迫性，必須於追加預算中提出，因此主張刪除該筆預算。

台中市議會今(2)日進行104年度第二次追加減預算案聯席審查。交通局則是提案追加大台中捷運路網規劃暨雙港捷運系統可行性研究1,700萬元預算，希望在明年完成可行性評估報告並送中央核定。民進黨議員賴佳微表示，這二案連同105年度編列的1200萬太平霧峰捷運研究案，台中市政府可能在明年度一次送出三條捷運到中央審查。過去的市府曾經因為一次送兩條捷運研究報告到交通部審查，結果被交通部退回。如果明年一次送三條，會不會發生同樣的事情？這些研究案的預算最後會不會和過去的橘線研究案一樣，又因為被交通部退回？

交通局長王義川回應強調，市府仍會按照交通部的建議修正後再提報，不會放棄。

而國民黨議員李中以及親民黨議員段緯宇則是認為，規劃案都是在「鬼畫符」，過去胡志強時代也花了三、四千萬元規畫捷運路網，結果新市府上任，卻完全遭到推翻。而且規畫路網並沒有急迫性，不需要提追加預算。交通局應該優先提專案報告向市議會說明，因此主張刪除1,700萬元追加大台中捷運路網規劃暨雙港捷運系統可行性研究。

但也有市議員認為應該支持預算讓交通局審慎規劃。市議員曾朝榮肯定交通局的積極改變，希望儘速完成路網規劃。市議員張廖萬堅也支持追加預算，讓交通局審慎規劃，他說，市府當然要規劃路網，且看了美國、日本、中國大陸等地的捷運系統規劃，他認為台中市比較適合做輕軌系統。

王義川強調，依據大眾捷運法，市府要先完成大台中捷運路網，才能做雙港捷運可行性評估，為了加速提報進度，希望市議會支持通過預算，希望明年完成可行性評估報告並送中央核定後，繼續推動後續作業。