首都大都會規劃SOP演練 提升輪椅族服務

台北市聯營公車--大都會及台北首都客運，為了提升對輪椅族的服務，今天(十八號)特別邀請「臺北市身心障礙者權益保障推動小組」及「無障礙環境推動委員會」，針對公車服務輪椅族進行「實車演練」，首都客運總經理李建文說，他們除了逐年添購「低地板公車」，提升硬體設施，也將司機服務身障朋友的過程，製作成SOP標準作業流程，由於服務變好，現在搭公車的輪椅族越來越多。(林麗玉報導)

為了讓輪椅族也可以搭公車，台北市政府從九十六年開始，積極推動低地板公車政策，目前大都會客運、臺北客運及首都客運，現有的低地板公車有594輛，占三家客運總車輛的33.02%，低地板公車車隊的規模比例，已經是臺北市所有客運業者最高，而除了改善公車的硬體，為了提升對身障輪椅族的服務，首都、大都會、臺北客運也將駕駛服務身障乘客，製作成一套標準作業流程，首都客運總經理李建文說，例如司機看到有輪椅族，會先廣播告知車上乘客，耐心等候，輪椅族上車之後，也會協助繫安全帶、刷卡等，作業流程可以提升輪椅族搭公車的服務及安全。

為了提升公車服務，首都客運等三家客運業者，也邀「臺北市身心障礙者權益保障推動小組」及「無障礙環境推動委員會」實地演練，提醒沒有注意的小細節，提升服務品質，而以首都客運的518公車為例，現在一天平均有三十位輪椅族身障朋友搭乘公車，為了改善提升的硬體設施，首都客運也投入300匹馬力自動排檔低地板公車，並配備電子空氣懸吊系統，自動控制車身高度，具側傾功能，輔以輪椅專用斜坡板，便利輪椅上下車，車廂內也設置有輪椅專用停放區，配有輪椅乘客專用頭枕及下車按鈕等無障礙設施，更加強現場服務人員與駕駛員進行勤前訓練，熟練協助所有需要幫助的乘客使用輪椅身心障礙人士上下車。為了達到公車通用設計的目標，大都會、臺北客運與首都客運也規劃在民國105年，逐年將一般公車汰換為新式的低地板公車，期望在期限內將車輛數提升，達成市區公車全面低地板化的目標。