免插座電動車無線充電夯

在油價回不去的時代，電動車儼然成為次世代運具明星。只是在續航力還未達與同等級汽油車相同時，大眾對於電動車感覺十分麻煩之處，莫過於需找專用充電站充電，而且充電需要花許多時間，並且充電到一定程度後上路才會較為安心。 其實電動車並不是用到沒電才需要充電，而是隨時隨地，只要停車的地方有專用充電站就可連接進行充電。目前充電站規格已經統一，不論任何電動車都可在同一個充電站進行充電，只是一座充電站現況大約都是只有一組充電系統，無法同時對兩台以上電動車充電，因此就有廠商提出「無線充電」技術，這種技術將成為電動車充電系統上具有發展潛力的解決方案。 其實無線充電功能早在多年前就已經出現，在台灣使用過PHS行動電話系統的民眾一定都有印象，第一隻推出的手機「J八八」就是透過無線充電的方式讓座充對手機充電，只不過當時使用的是電磁感應方式，僅允許近距離充電，距離太遠是沒法進行充電的。 其他無線充電另外還有「電場耦合」、「電波接收」等方式，分別由日本村田製作所與Intel英特爾所推出的技術，但是公認最具有發展潛力的莫過於「磁共振」的方式。 車輛研究測試中心ARTC表示，磁共振可供電距離由數毫米到數米不等，可供電電力則由數瓦到數千瓦，電力傳輸效率高，因此在二○○七年技術公布後就受到各界關注，包括汽車工業與科技產業都爭相投入，到今年已經有許多大廠成功提升無線充電電力傳輸效率，並進入實證階段。 ARTC強調，在無線充電技術發展成熟後，現況需要插座充電的插電式混合電動車與純電動車的充電系統會出現大變革。不過以目前無線充電的功率來看，對於純電動車而言，因無線充電並沒有辦法如同插電充電可以做到短時間的急速充電，所以車輛上單純指建置無線充電系統，恐怕無法符合民眾需要短時間充電完成的期望，若是將可急速充電的有線與慢速充電的無線充電系統都建置在車上，成本也將增加，車商也恐怕也不會願意如此做。