傳高鐵宜蘭站選中「四城」地方批交部轉彎

高鐵延伸宜蘭，車站設在何處，引起各界關注，根據交通部最新簡報"四城站"雀屏中選，但地方卻有不滿的聲音，痛批交通部轉彎、黑箱作業，過程沒有好好溝通，交通部則表示，四城站沒有道路寬度不足、影響鐵路高架期程等問題，且建設成本最低，一個月內會再召開說明會與地方溝通。

高鐵東移宜蘭，車站選哪，交通部最新簡報"四城站"脫穎而出，原本呼聲最高的宜蘭站落選，消息一出，地方民意代表痛批選址大轉彎、根本黑箱作業。

宜蘭縣議員陳俊宇表示，「從去年的12月還有今年的5月，兩本的規劃報告寫得非常清楚，以宜蘭站為優先，短短的時間政策大轉彎。」

交通部政務次長胡湘麟表示，「可能大家都認為車站只是一個點，今天跟宜蘭共站，兩個點就放在一起就好了，可是不是，這兩個點要能夠放在一起，要有它配合的條件，所以我在這邊跟大家說明，絕對沒有所謂黑箱作業。」

交通部表示，因為高鐵站長度需要420公尺，如果設在宜蘭站，得延伸到陽明醫院周邊，但該處鐵道是彎道，不適合設站，勢必得北移，而市區土地徵收困難，加上聯外道路寬度不足，又多住宅，不好拓寬，相比四城站，地處郊區，土地徵收容易，還能建立新市鎮，兩個地方光是經費就差了100多億。

交通部政務次長胡湘麟表示，「（宜蘭站）道路的要拓寬，一定會牽扯到拆遷量比較大，地方上所表達的這些意見，多數的是支持在宜蘭站這一部分，交通部會把意見帶回去做整體的考量，一個月內我們會開說明會。」

中央地方沒共識，理想與現實有落差，高鐵東移勢必將帶動宜蘭發展，車站選址更為重要，如何溝通協調，尊重專業，成為拍板定案前的重要課題。

（民視新聞／黃富溢 宜蘭報導）

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