公路總局稱兩度提案！淡北道路 爆交通部10年未聞問

淡北道路傳出因民進黨立委吳思瑤策動北市里長反對再起爭議，行政院工程會主委吳澤成11日在立法院備詢時，不僅拋出「拓寬台2線取代新建淡北道路」方向，更披露交通部10幾年來不曾對淡北道路做過整體報告與思考，近日才開始「研議」解決方案。此說法，等同宣告延宕逾25年的淡北道路恐將繼續卡關。

拖25年可能再卡關

但交通部公路總局回應，曾二度提出拓寬台2線方案，包括1996年、2009年，第一次因考量經過紅樹林保護區而作罷，第二次原計畫從26米拓寬到40米，但費用太高又會遇到龐大拆遷問題，遭立法院否決，交通部並非從未關注地方交通需求。

為解決淡水交通惡夢，新北市府已取得淡北道路用地，且去年通過二階段環評，就等行政院核定30億補助預算，台北市長柯文哲也承諾只要環評過關就會配合興建，但日前北投地區里長認為該建設會影響當地交通而連署反對，此舉也成為中央暫緩政策的理由。

吳澤成昨赴立院交通委員會備詢，面對國民黨立委洪孟楷追問進度時表示，淡水聯外交通長期壅塞，早從蘇貞昌當台北縣長時即分階段處理，如今環評雖已通過，但台北市民有陳情，歷屆北市府交通局長也有意見，例如質疑為何台2線從民國71年都市計畫起迄今都未拓寬改善，「我覺得有它的道理」。

洪孟楷強調，淡北道路歷經數十年規畫，相信交通部早已評估過，要求吳澤成「別內行人說外行話」，且淡北道路是蘇貞昌2006年當閣揆時裁示要做，「我相信交通部早就有報告」。吳澤成卻語出驚人地說，「不只5年了，過去十幾年來，交通部都沒有做過任何思考跟整體報告」。

新北籲中央盡速撥款

洪孟楷表示，吳澤成會後與他溝通，強調工程會是要交通部做通盤思考，包括關渡橋能否延伸，目前交通部預計4月底、5月初提出方案。

新北市工務局長詹榮鋒指出，淡北道路走平面，可為雙向增加4線道，地方已爭取20幾年，相比下是最經濟與效益的道路，盼中央盡速核撥經費，讓工程順利開工。台北市府副發言人魏佑任則表示，台北市以尊重專業、務實態度來面對所有問題，雙北的溝通一直都有進行中。